Seleccionar y reemplazar pasadores y bujes de excavadora

¿Qué son los pasadores y bujes de excavadora?

En el funcionamiento de toda la excavadora, si bien los pasadores y bujes no son las piezas más visibles, son esenciales para el funcionamiento eficiente del equipo. En resumen, el pasador es un componente de conexión y rotación que se utiliza para conectar piezas móviles como plumas, brazos de excavadora, cucharones, etc., y así lograr la articulación entre estructuras. El buje, por su parte, rodea la pared interior del orificio de montaje para brindar soporte, amortiguación y resistencia al desgaste.

Pasadores y bujes de excavadora Se suelen usar en pares para absorber conjuntamente el impacto, la fuerza de corte y la fuerza de desgaste generadas durante el funcionamiento del equipo. Mantener una separación adecuada entre ambos favorece la formación de una película protectora de grasa, lo que reduce la fricción y prolonga su vida útil.

Los materiales de pasador comunes incluyen acero de aleación de alta resistencia, que se trata térmicamente para mejorar la dureza de la superficie y la tenacidad general; mientras que los bujes están hechos principalmente de aleaciones a base de cobre o acero templado, y algunos proyectos utilizarán materiales autolubricantes que contienen aceite para satisfacer las necesidades de lubricación de las operaciones de alta frecuencia.

El papel y el principio de coordinación de los pasadores y bujes de la excavadora

La función principal del pasador es servir de puente para la conexión y la articulación, y debe garantizar la flexibilidad angular de cada componente bajo carga. El buje es una pieza de sacrificio cuya función es proteger los orificios de la estructura principal del desgaste directo, reduciendo así los costos de reemplazo.

En operaciones reales, por ejemplo, la conexión entre el cucharón y el brazo de la excavadora soporta una gran carga de torque e impacto. Si el pasador y el buje no están correctamente acoplados, el equipo presentará problemas como holgura excesiva, movimiento lento y ruido metálico anormal en poco tiempo. En casos graves, incluso puede causar grietas o atascos estructurales.

La holgura ideal entre el pasador y el buje se controla generalmente entre 0,1 y 0,3 mm, con un ajuste compacto que no afecta la rotación. Una correcta precisión de ajuste, junto con la lubricación regular y la protección de sellado, puede prolongar significativamente la vida útil de toda la máquina.

¿Cómo determinar si es necesario reemplazar el pasador y el buje?

Generalmente hay varias formas de determinar si el pasador o buje está muy desgastado:

Inspección visual: Si se encuentra que la pared interior del buje está severamente rayada, deformada, con ranuras irregulares o evidentemente ennegrecida, significa que una falla de lubricación ha provocado sobrecalentamiento y desgaste.

Detección de espacio libre: Utilice un micrómetro o una galga de espesores para determinar la holgura entre el pasador y el buje. Si la holgura supera el valor de diseño original en 30%, se recomienda reemplazarlo.

Diagnóstico auditivo: Si escucha un sonido de impacto de metal “clic” o “clic” durante el funcionamiento, a menudo se debe a que el espacio libre del pasador es demasiado grande y no puede coincidir con el ritmo de movimiento del brazo de trabajo.

Retroalimentación de la acción: El movimiento del equipo ya no es suave y se producen vibraciones, lo que indica que el ajuste flojo ha afectado la transmisión de precisión del sistema hidráulico.

En términos generales, bajo condiciones de carga pesada, el pasador y el buje deben inspeccionarse completamente cada 2000 a 3000 horas de trabajo para evitar que pequeños problemas se conviertan en daños estructurales.

Pasos para el reemplazo de pasadores y bujes de excavadora y herramientas necesarias

Reemplazar el pasador y el buje no es complicado, pero se deben seguir los pasos correctos para evitar una instalación incorrecta de las nuevas piezas o daños a la estructura principal. El siguiente es un procedimiento de operación recomendado:

Herramientas necesarias:

• Gato hidráulico o bastidor de soporte (posición de trabajo fija)
• Palanca, extractor de pasadores, martillo (desmontaje)
• Calentador o refrigerante (conjunto)
• Varilla de cobre o martillo de nailon (instalación de golpeteo)
• Grasa, mantequilla de alta temperatura

Pasos de reemplazo:

Detenerse y asegurarse de que el equipo se encuentre en un estado libre de presión: La seguridad es lo primero: asegúrese de que la excavadora esté completamente apagada y que el sistema hidráulico esté despresurizado.

Retire el pasador viejo: Utilice una palanca o un extractor de pasadores para extraer el pasador de la pieza de conexión. Si es necesario, caliente primero el buje para facilitar su extracción.

Retire el buje: Utilice herramientas especiales (como un extractor de bujes) para retirar el buje viejo del orificio. Si el buje está atascado, puede extraerse tras calentarlo adecuadamente.

Limpiar el orificio interior: Retire completamente los residuos, limaduras de hierro y grasa del orificio, manteniéndolo limpio y liso.

Instalar el nuevo buje: Congele el buje para encogerlo o caliente el orificio principal del motor para expandirlo adecuadamente y luego presiónelo rápidamente.

Inserte el nuevo pin: Aplique grasa e inserte el pasador, preste atención a la dirección y al dispositivo de límite y, finalmente, fije los anillos de retención o los pernos en ambos extremos del pasador.

Prueba y reinspección: Después de la instalación, realice una pequeña prueba de movimiento para garantizar la flexibilidad y que no haya ruidos anormales.

Detalles clave y habilidades a las que hay que prestar atención al reemplazar

Método de instalación de diferencia de temperatura: Utilizando el principio de expansión y contracción térmica, puede reducir eficazmente la resistencia de instalación y evitar golpes forzados que provoquen desplazamiento o daños.

Mantener un ambiente de trabajo limpio: Especialmente dentro del orificio del pasador, una limadura de hierro puede provocar que el nuevo buje se instale incorrectamente y se desgaste rápidamente en el futuro.

Aplicar grasa de alta temperatura: Lubrique completamente antes de insertar el pasador, lo que puede reducir eficazmente el calor por fricción durante el período de rodaje en la etapa de operación inicial.

No apriete demasiado: Si el pasador se fija con pernos, el torque debe ser moderado para evitar la deformación del conector.

Registre el tiempo de reemplazo: Es conveniente para el mantenimiento preventivo posterior y el seguimiento del desgaste.

Problemas y soluciones comunes de pasadores y bujes

Una vez que ocurren estos problemas, si no se solucionan a tiempo, a menudo tendrán consecuencias graves para el sistema de biela de toda la máquina.

¿Cómo prolongar la vida útil del pasador y el buje de la excavadora?

Añadir grasa periódicamente: Asegúrese de que el canal de lubricación no esté obstruido y realice su mantenimiento cada 100 a 200 horas.

Evite el funcionamiento con vibraciones de alta frecuencia: Reduzca la velocidad de operación en condiciones de grava o suelo duro para evitar un impacto fuerte.

Utilice piezas originales compatibles: Aunque los pasadores de calidad inferior son baratos, el material no cumple con los estándares y el uso a largo plazo afectará la precisión de toda la máquina.

Revise las juntas periódicamente: evitar que entre polvo y agua fangosa en el área del buje del pasador.

Mantenimiento planificado: Por ejemplo, los clientes de GFM recomiendan la inspección profesional y el registro de los puntos de bisagra clave cada 1000 horas.

¿Por qué elegir pasadores y bujes fabricados por GFM?

Como líder de China Proveedores de pasadores y bujes para excavadorasGFM ha brindado servicios de combinación de pasadores y bujes para muchas marcas globales de maquinaria de ingeniería con casi 15 años de experiencia en fabricación y un estricto control de calidad.

Las principales ventajas incluyen:

Materias primas de acero de aleación de alta resistencia: Materiales seleccionados 42CrMo y 40Cr, alta resistencia, buena tenacidad y buena resistencia a la fatiga.

Tecnología avanzada de tratamiento térmico: Acondicionamiento al vacío + temple por inducción para garantizar que la dureza de la superficie alcance HRC58-62, conservando la tenacidad del núcleo, la resistencia al impacto y no es fácil de romper.

Mecanizado de precisión CNC: Tolerancias de ajuste precisas para garantizar un ajuste perfecto con la estructura principal y reducir el riesgo de mantenimiento posterior.

Personalizable según dibujos/muestras: GFM puede aceptar que los clientes proporcionen dibujos, muestras antiguas o personalización de estructuras especiales, pruebas rápidas y entrega rápida de lotes.

Sistema completo de inspección de calidad: Cada eje de pasador se somete a una inspección de tamaño, una inspección de partículas magnéticas, una prueba de dureza y una prueba de niebla salina para garantizar la entrega de fábrica calificada 100%.

GFM ha prestado servicio a más de 40 marcas OEM nacionales e internacionales, y la satisfacción del cliente siempre ha sido superior a 95%. Exportamos nuestros productos al Sudeste Asiático, Oriente Medio, Europa y otras regiones.

Aunque los pasadores y bujes son piezas diminutas en las excavadoras, su precisión y durabilidad están directamente relacionadas con la estabilidad de funcionamiento y la vida útil de toda la máquina. Este artículo explica sistemáticamente su estructura, función, problemas comunes y técnicas de reemplazo, y combina la experiencia de fabricación de GFM para ayudar a compradores y usuarios a seleccionar y mantener de forma más científica.

Ya sea usuario de equipos, ingeniero de mantenimiento o encargado de la toma de decisiones de compra, comprender los detalles de los pasadores y bujes le permitirá aumentar la eficiencia, reducir el tiempo de inactividad y los costos de uso de su excavadora. Si busca un proveedor de pasadores y bujes estable, duradero, de alta calidad y con un servicio profesional, GFM es, sin duda, una opción confiable.