Выбор и замена пальцев и втулок экскаватора

Что такое пальцы и втулки экскаватора?

В работе всего экскаватора пальцы и втулки, хотя и не являются самыми заметными деталями, являются одними из основных, определяющих эффективность работы оборудования. Проще говоря, палец — это соединительный и вращающийся элемент, используемый для соединения подвижных частей, таких как стрелы, рукояти, ковши и т. д., для обеспечения сочленения между конструкциями; в то время как втулка охватывает внутреннюю стенку монтажного отверстия, выполняя опорную, демпфирующую и износостойкую функцию.

Пальцы и втулки для экскаваторов Обычно используются парами для совместного восприятия ударных нагрузок, сдвигающих усилий и износа, возникающих при работе оборудования. Поддержание необходимого зазора между ними способствует образованию защитной пленки смазки, снижая трение и увеличивая срок службы.

В качестве обычных материалов для штифтов используется высокопрочная легированная сталь, прошедшая термическую обработку для повышения твердости поверхности и общей прочности; втулки в основном изготавливаются из сплавов на основе меди или закаленной стали, а в некоторых проектах будут использоваться маслосодержащие самосмазывающиеся материалы для удовлетворения потребностей в смазке при высокочастотных операциях.

Роль и принцип координации пальцев и втулок экскаватора

Основная функция штифта — служить связующим звеном для соединения и сочленения, обеспечивая угловую гибкость каждого компонента под нагрузкой. Втулка — это «жертвенная часть», предназначенная для защиты отверстий в основной конструкции от прямого износа, что снижает затраты на замену.

Например, в реальных условиях эксплуатации соединение ковша и рукояти ковша испытывает огромный крутящий момент и ударную нагрузку. Если палец и втулка не соответствуют друг другу, в работе оборудования быстро возникнут такие проблемы, как чрезмерный зазор, медленное движение и ненормальный металлический шум. В тяжёлых случаях это может привести к образованию трещин или заклиниванию конструкции.

Идеальный зазор между штифтом и втулкой обычно составляет 0,1–0,3 мм, обеспечивая плотную посадку, но не препятствуя вращению. Соответствующая точность совмещения в сочетании с регулярной смазкой и защитой герметиком может значительно продлить срок службы всего механизма.

Как определить, необходимо ли заменить палец и втулку?

Обычно существует несколько способов определить степень износа пальца или втулки:

Визуальный осмотр: Если внутренняя стенка втулки оказывается сильно поцарапанной, деформированной, с неровными канавками или явно почерневшей, это означает, что недостаток смазки привел к перегреву и износу.

Обнаружение зазора: Используйте микрометр или щуп для определения зазора между штифтом и втулкой. Если зазор превышает 30% от номинального значения, рекомендуется заменить втулку.

Слуховая диагностика: Если во время работы вы слышите щелчок или лязг металлического удара, это часто означает, что зазор между штифтами слишком большой и не может соответствовать ритму движения рабочей руки.

Обратная связь по действию: Движение оборудования становится неплавным и возникает дрожание, что свидетельствует о том, что неплотное прилегание повлияло на точность передачи гидравлической системы.

Как правило, при работе в условиях больших нагрузок палец и втулку следует полностью проверять каждые 2000–3000 часов работы, чтобы не допустить перерастания мелких проблем в повреждения конструкции.

Этапы замены пальца и втулки экскаватора и необходимые инструменты

Замена пальца и втулки несложна, но необходимо соблюдать правильную последовательность действий, чтобы избежать неправильной установки новых деталей и повреждения основной конструкции. Ниже приведен рекомендуемый порядок действий:

Необходимые инструменты:

• Гидравлический домкрат или опорная рама (фиксированное рабочее положение)
• Монтировка, съемник штифтов, молоток (разборка)
• Нагреватель или охлаждающая жидкость (сборка)
• Медный стержень или нейлоновый молоток (установка ударом)
• Смазка, высокотемпературное масло

Этапы замены:

Остановитесь и убедитесь, что оборудование находится в состоянии без давления: Безопасность прежде всего: убедитесь, что экскаватор полностью выключен, а гидравлическая система разгерметизирована.

Удалите старый штифт: С помощью монтировки или съёмника вытолкните штифт из соединительной детали. При необходимости предварительно нагрейте втулку, чтобы её было легче снять.

Снимите втулку: Используя специальные инструменты (например, съёмник втулок), извлеките старую втулку из отверстия. Если втулка застряла, её можно извлечь после соответствующего нагрева.

Очистите внутреннее отверстие: Тщательно удалите из отверстия остатки, железные опилки и смазку, поддерживайте его чистоту и гладкость.

Установите новую втулку: Заморозьте втулку, чтобы она сжалась, или нагрейте главное отверстие двигателя, чтобы она расширилась соответствующим образом, а затем быстро запрессуйте ее.

Вставьте новый штифт: Нанесите смазку и вставьте штифт, обратите внимание на направление и ограничительное устройство, а затем закрепите стопорные кольца или болты на обоих концах штифта.

Тест и повторная проверка: После установки проведите небольшой тест на перемещение, чтобы убедиться в гибкости и отсутствии посторонних шумов.

Ключевые детали и навыки, на которые следует обратить внимание при замене

Метод установки разницы температур: Используя принцип теплового расширения и сжатия, можно эффективно снизить сопротивление монтажу и избежать принудительного удара, который может привести к смещению или повреждению.

Поддерживайте чистоту на рабочем месте: Особенно если внутри отверстия под штифт попадут железные опилки, это может привести к неправильной установке новой втулки и ее быстрому износу в будущем.

Нанесите высокотемпературную смазку: Перед установкой штифта полностью смажьте его, что позволит эффективно снизить тепло, возникающее при трении, в период приработки на начальном этапе эксплуатации.

Не затягивайте слишком сильно: Если штифт закреплен болтами, момент затяжки должен быть умеренным, чтобы не допустить деформации разъема.

Запишите время замены: Это удобно для последующего профилактического обслуживания и отслеживания износа.

Распространенные проблемы со штифтами и втулками и их решения

Если эти проблемы возникают и их не устраняют вовремя, они часто имеют серьезные последствия для шатунной системы всего механизма.

Как продлить срок службы пальца и втулки экскаватора?

Регулярно добавляйте смазку: убедитесь, что канал смазки не засорен, и проводите его техническое обслуживание каждые 100–200 часов.

Избегайте работы в условиях высокочастотной вибрации: При работе на гравии или твердой почве снижайте скорость, чтобы избежать сильных ударов.

Используйте оригинальные соответствующие детали: Хотя штифты низкого качества стоят дёшево, материал не соответствует стандартам, а долгосрочное использование может повлиять на точность работы всего механизма.

Регулярно проверяйте пломбы: предотвращают попадание пыли и грязной воды в зону втулки пальца.

Плановое техническое обслуживание: Например, клиенты GFM рекомендуют проводить профессиональную проверку и регистрацию ключевых точек крепления каждые 1000 часов.

Почему стоит выбрать пальцы и втулки производства GFM?

Как ведущий Китай поставщики пальцев и втулок для экскаваторовКомпания GFM предоставляет услуги по подбору штифтов и втулок для многих мировых производителей машиностроительной техники, имея почти 15-летний опыт производства и строгий контроль качества.

Основные преимущества включают в себя:

Сырье для производства высокопрочной легированной стали: выбранные материалы 42CrMo и 40Cr, высокая прочность, хорошая вязкость и хорошая усталостная прочность.

Передовая технология термообработки: Вакуумное кондиционирование + индукционная закалка обеспечивают достижение твердости поверхности HRC58-62, сохраняя при этом прочность сердцевины, ударопрочность и устойчивость к разрушению.

Прецизионная обработка на станках с ЧПУ: точные допуски соответствия, обеспечивающие идеальную подгонку под основную конструкцию и снижающие риск последующего обслуживания.

Возможность изготовления по чертежам/образцам: Компания GFM принимает от клиентов чертежи, старые образцы или специальные конструкции, а также может предложить быструю проверку и быструю поставку партии.

Полная система контроля качества: Каждый штифтовой вал проходит проверку размеров, магнитопорошковую дефектоскопию, испытание на твердость и испытание в соляном тумане для обеспечения соответствия заводским требованиям 100%.

Компания GFM обслуживает более 40 OEM-брендов в Китае и за рубежом, и уровень удовлетворенности клиентов всегда превышает 95%. Продукция экспортируется в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток, в Европу и другие регионы.

Хотя пальцы и втулки представляют собой крошечные детали экскаваторов, их точность и долговечность напрямую связаны с устойчивостью работы и сроком службы всей машины. В этой статье систематически описываются их конструкция, функции, распространённые проблемы и методы замены, а также производственные мощности GFM, чтобы помочь покупателям и пользователям более рационально подходить к выбору и обслуживанию.

Независимо от того, являетесь ли вы пользователем оборудования, инженером по техническому обслуживанию или ответственным за закупки, понимание особенностей пальцев и втулок повысит эффективность, сократит время простоя и снизит расходы на эксплуатацию вашего экскаватора. Если вы ищете стабильного, долговечного, качественного и профессионального поставщика пальцев и втулок, GFM, несомненно, станет вашим надежным выбором.