المشاكل الشائعة في عجلة الحفارة: تحليل مفصل ونصائح للصيانة

الحفارات والجرافات من آلات البناء الشائعة، وتُعدّ عجلات الجنزير الخاملة (الثابتة) من المكونات الرئيسية لهذه الآلات. وتُعدّ عجلات الجنزير الخاملة جزءًا من نظام الجنزير، وتُستخدم لتوجيه التشغيل الطبيعي للجزير، والحفاظ على شدها، وثباتها على الأرض.

الفرق الأساسي بين جنزير الحفارة وجنزير الجرافة

على الرغم من أن كل من الحفارات والجرافات مجهزة بعجلات مسار خاملة، إلا أن هناك بعض الاختلافات المهمة بين عجلات المسار الخاملة في هاتين الماكينتين:

الاختلافات في التصميم الهيكلي وبيئة القوة

عجلة تباطؤ مسار الحفارة:

• عادة ما يتم اعتماد هيكل ذو شفة واحدة أو شفة مزدوجة، والذي يحتاج إلى تحمل التأثير الجانبي الناجم عن الدوران والتسلق المتكرر.
• نظرًا لأن الحفارة تحتاج إلى الدوران بزوايا متعددة أثناء التشغيل، فإن تردد التداخل بين عجلة المسار الخاملة والمسار يكون أعلى، ومن المرجح أن يحدث تآكل غير متماثل.

عجلة جرافة خاملة:

• تم تصميم معظمها على شكل هيكل ذو شفة مزدوجة واسعة، مما يؤكد على استقرار عمليات الجرافات الخطية، ويتحمل بشكل أساسي الضغط الطولي.
• تركز مادة العجلة الخلفية للمسار الخاصة بالبلدوزر بشكل أكبر على قوة الضغط، في حين تحتاج العجلة الخلفية للمسار الخاصة بالحفارة إلى مزيد من قوة التحمل للصدمات.

الاختلافات الوظيفية

• يُستخدم ناقل الحركة الخامل في الحفارة بشكل أساسي لضمان سلاسة تشغيل الزاحف وتوجيهه في المنحنيات. ولأن الحفارة تحتاج إلى العمل على تضاريس متنوعة ومعقدة، فإن ناقل الحركة الخامل عادةً ما يكون أكثر دقة وتعقيدًا في بنيته.
• عادةً ما يكون عمود الجنزير الخلفي للجرافة أبسط، وتتمثل وظيفته الرئيسية في الحفاظ على شد الزاحف لضمان تحمّله ضغطًا أكبر أثناء تشغيله. ولأن الجرافة تعمل على أرض مستوية نسبيًا، فإن عمود الجنزير الخلفي للجرافة غالبًا ما يكون دعامة قوية واحدة.

متطلبات المواد والعمليات

• يتم استخدام الفولاذ السبائكي ZG35Mn أو 42CrMo بشكل شائع في عجلات الحفارة، ويتم تحسين مقاومة التآكل عن طريق الإخماد والتصلب + إخماد السطح.
• يميل مسار الجرافة الخامل إلى أن يكون مصبوبًا من الفولاذ عالي الكربون، ويتم معالجة السطح بالكربنة للتعامل مع التآكل الناتج عن الرمال والحصى.

الاختلافات في التآكل الناجم عن ظروف العمل

• غالبًا ما توجد الحفارات في التضاريس المعقدة (مثل المناجم ومواقع البناء)، وتكون حفارات المسار الخاملة عرضة لتسلل الحصى والطين، مما يؤدي إلى فشل الختم.
• تعمل الجرافات في الغالب على أرض مستوية، وتواجه في الغالب تآكل الرمال وتدهور الشحوم الناجم عن درجات الحرارة العالية.

المشاكل المحتملة وأسباب عجلات المسار الخاملة

على الرغم من أن عجلات الجنزير تلعب دورًا حيويًا في التشغيل العادي، إلا أنها تُعاني أيضًا من بعض المشاكل الشائعة نتيجة الاستخدام المتكرر والعوامل البيئية. فيما يلي بعض المشاكل الشائعة وأسبابها المحتملة:

ارتداء سريع جدا

• ظاهرة: سمك غير متساوٍ لحافة العجلة، أو حفر أو تقشير على سطح الأسنان، مما يؤدي إلى عدم استقرار تشغيل المسار.
• تحليل السبب:
  • يؤدي انخفاض توتر المسار إلى الانزلاق والاحتكاك.
  • تتراكم الجسيمات الصلبة (مثل الحصى) على أرض العمل بين المسار وعجلة المسار، مما يؤدي إلى تكوين تآكل كاشط.
  • يؤدي الفشل في ضبط إزاحة المسار في الوقت المناسب إلى حدوث زيادة في القوة من جانب واحد.

إمالة أو تشوه عجلة المسار الخاملة

• ظاهرة: يحدث إمالة أو تشوه.
• تحليل السبب:
  • عادة ما يكون ذلك بسبب نقص الصيانة على المدى الطويل، أو تآكل الأجزاء الداخلية أو تلفها، أو يؤدي الحمل غير المتساوي على المسار إلى قوة غير متساوية على عجلة المسار.

محمل عالق أو صوت غير طبيعي

• ظاهرة: زيادة مقاومة الدوران وصوت الاحتكاك المعدني.
• سبب:
  • يؤدي شيخوخة حلقة الختم إلى تسرب المياه الموحلة وتلوث الشحوم.
  • يؤدي التشغيل تحت الحمل الزائد لفترة طويلة إلى حدوث تآكل في مسار المحمل.

كسر جسم العجلة

• ظاهرة: شقوق الحافة وكسور المحور.
• سبب:
  • عيوب المواد (مثل مسام الصب، المعالجة الحرارية غير السليمة).
  • التأثير الناتج عن التحميل الزائد (مثل السقوط من ارتفاع أو الاصطدام بجسم صلب).

المسار ينهار أو غير مستقر

• ظاهرة: المسار ينهار أو يعمل بشكل غير مستقر.
• سبب:
  • قد يكون السبب في ذلك هو التآكل الشديد أو التركيب غير الصحيح لعجلة المسار، مما يجعل المسار غير قادر على العمل بثبات، وبالتالي يؤثر على كفاءة العمل.

كيفية التعامل مع مشاكل عجلة القيادة؟

عند اكتشاف مشكلة في عجلة القيادة، من الضروري معالجتها في الوقت المناسب لتجنب تفاقم المشكلة. إليك بعض المشاكل الشائعة:

تكنولوجيا إصلاح التآكل

• التآكل الخفيف: استخدم قضبان اللحام المقاومة للتآكل (مثل D256) لإصلاح حافة العجلة عن طريق اللحام السطحي، واستعادة الحجم بعد المعالجة.
• التآكل الشديد: قم باستبدال عجلة المسار الخاملة لتتناسب مع طراز المعدات (على سبيل المثال، تتطلب Komatsu PC200-8 عجلة مسار خاملة خاصة).

عملية صيانة المحمل

• قم بإزالة عجلة المسار وإزالة الشحم القديم.
• افحص مسار المحمل. في حال وجود تآكل، استبدل المحمل من ماركة SKF/NSK.
• قم بملء الشحم باستخدام مادة الليثيوم (الدرجة 2 من NLGI)، ثم قم باستبدال الختم بختم زيت هيكلي مزدوج الشفة.

العلاج الطارئ لكسر جسم العجلة

• قم بإيقاف العملية فورًا لتجنب إتلاف المسار بسبب الحطام.
• اتصل بالدعم الفني لشركة GFM وقدم الرقم التسلسلي للجهاز لنقله بسرعة.

كيفية إجراء الصيانة اليومية لتجنب المشاكل مع عجلة الخمول؟

لتجنب مشاكل عجلة المسار الخاملة، تُعدّ الصيانة اليومية أمرًا بالغ الأهمية. إليك بعض الاقتراحات:

التفتيش الدوري

قم بفحص عجلة المسار والمكونات الأخرى ذات الصلة، مثل المحامل، وشد المسار، وما إلى ذلك، بانتظام للتأكد من أنها في حالة عمل طبيعية.

الحفاظ على التشحيم

استخدم مواد التشحيم المناسبة لإعادة تزويد محامل العجلات الخاملة والمكونات الأخرى بالوقود بشكل منتظم لتقليل خسائر الاحتكاك وإطالة عمر الخدمة.

تجنب التشغيل الزائد

عند استخدام حفارة أو جرافة، حاول تجنب التحميل الزائد، خاصة على الأرض غير المستوية أو الصلبة، لمنع تلف عجلة المسار بسبب التحميل الزائد.

التنظيف والصيانة

بعد كل عملية، قم بتنظيف الطين والرمال الموجودة على الماكينة لمنع دخول الحطام إلى نظام بكرة المسار والتسبب في الاحتكاك والتآكل.

التحقق من توتر المسار

حافظ على شد المسار ضمن النطاق الموصى به لتجنب الشد المفرط أو غير الكافي، مما قد يتسبب في تآكل مفرط لعجلة المسار الخاملة.

يُعدّ ناقل الحركة الخامل (الهيدروليكي) جزءًا لا غنى عنه في نظام جنازير الحفارات والجرافات. وتُعدّ الفحوصات الدورية، والتعامل مع الأعطال في الوقت المناسب، والصيانة اليومية العلمية، عوامل أساسية لضمان التشغيل السليم لناقل الحركة الخامل وإطالة عمره الافتراضي. ومن خلال فهم أسباب الأعطال الشائعة وكيفية معالجتها، يُمكن الحدّ من أعطال المعدات بفعالية، وتحسين كفاءة العمل، وخفض تكاليف الصيانة.