Cómo mantener las piezas del tren de rodaje de la excavadora

En maquinaria y equipo pesado, el sistema de tren de rodaje de la excavadora es la base y el núcleo del funcionamiento de todo el vehículo. Ya sea para el llenado de la fábrica, la conservación de agua o el transporte pesado, la cubierta inferior domina con fuerza. Sin embargo, las piezas del tren de rodaje de la excavadora son las que se desgastan y dañan con mayor facilidad, y también es la pieza a la que muchos operadores no prestan suficiente atención.

Comprenda el sistema de tren de rodaje de la excavadora

La composición de las piezas del tren de rodaje de la excavadora

Las partes del tren de rodaje de la excavadora se componen principalmente de cinco partes:

1. Rueda guía de oruga: completa la función de empuje y es el corazón del tren de rodaje.
2. Cadena de orugas: conecta todas las partes y se convierte en un canal de potencia.
3. Rodillo dentado: coloca la cadena de la correa en su base y empuja el eslabón superior de la cadena.
4. Rodillo guía: se utiliza para mantener la contracción de la cadena de la correa y realizar el posicionamiento axial.
5. Rodillo inferior: soporta el peso de todo el vehículo y es el componente que se desgasta con mayor frecuencia.

Estos componentes forman un sistema completo de movimiento de alta presión del tren de aterrizaje durante la marcha, al igual que los huesos y las articulaciones del cuerpo humano. Cualquier problema en cualquier pieza puede provocar una falla completa del vehículo.

El desgaste del tren de rodaje es común

Debido a que el sistema de tren de rodaje ha trabajado durante mucho tiempo en arcilla, cemento, arena, grava, hornos y carreteras de alta presión, suele contaminarse por el desgaste, el impacto de las columnas y el agua de lluvia. Con el funcionamiento del eje de transmisión, la tensión y la energía térmica aumentan drásticamente, provocando un rápido desgaste del eje del rodillo. Si no se realiza el mantenimiento diario, un pequeño problema puede suponer un pequeño coste de miles de yuanes.

Fabricante de piezas del tren de rodaje de excavadoras GFM

En la industria de la construcción, las excavadoras se han convertido en equipos esenciales, y la calidad de los componentes del tren de rodaje afecta directamente el rendimiento y la eficiencia de trabajo de las excavadoras. Como profesional piezas del tren de rodaje de la excavadora Fabricante, GFM ofrece una serie de piezas de chasis de alto rendimiento, duraderas y de alta calidad para ayudarlo a mejorar la eficiencia del trabajo y reducir los costos de mantenimiento.

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Mantenimiento diario y conservación de piezas del tren de rodaje de la excavadora

En el sector de la maquinaria de construcción, el sistema de tren de rodaje de la excavadora es como los pies de una persona: soporta el peso de todo el equipo y el enorme desgaste e impacto causados por terrenos accidentados y entornos complejos. Si no se realiza un mantenimiento diario, los problemas con las piezas del tren de rodaje no solo afectarán la eficiencia del trabajo, sino que también pueden tener graves consecuencias, como tiempos de inactividad inesperados y mayores costos. El mantenimiento científico y regular de las piezas de la cubierta inferior es clave para el funcionamiento estable del equipo a largo plazo.

Revisar antes y después del trabajo

El daño de muchas piezas del tren de rodaje no ocurre repentinamente, sino que es el resultado de una acumulación prolongada. Dedicar unos minutos a una simple inspección visual antes y después del trabajo diario puede prevenir eficazmente la propagación de daños prematuros. Por ejemplo:

• Compruebe si hay piedras, barro o enredos en la pista. Si no se retiran a tiempo, estos residuos se atascarán entre el eslabón de la cadena y la rueda dentada, causando fricción innecesaria.
• Observe si hay manchas de aceite anormales alrededor de la polea tensora, el rodillo de apoyo y el rodillo guía. Si hay indicios de fugas de aceite, esto podría indicar que el anillo de sello interno está desgastado o que el rodamiento está dañado, lo cual debe solucionarse lo antes posible.
• Preste atención a si el rodillo está suelto, si hay una inclinación anormal o una vibración evidente, lo que puede ser una señal temprana de sujetadores sueltos, soportes dañados, etc.
• Empuje suavemente la vía para sentir su tensión. Si está demasiado tensa, las piezas se esforzarán más, y si está demasiado floja, la cadena se descarrilará o saltará fácilmente.

Estos elementos de inspección pueden parecer simples, pero pueden ayudarle a encontrar problemas con anticipación y frenar daños que pueden derivar en reparaciones importantes de raíz.

Limpiar regularmente

Las excavadoras suelen operar en entornos complejos, como lodo, grava y ladrillos rotos, y las piezas del tren de rodaje se ven fácilmente rodeadas de lodo y grava. Si estas impurezas se adhieren entre la cadena y el rodillo durante mucho tiempo, pulirán continuamente la superficie metálica como si fuera papel de lija y acelerarán el desgaste de las piezas.

Por lo tanto, es fundamental enjuagar bien el tren de aterrizaje con una pistola de agua a alta presión después de cada operación. Especialmente después de trabajar en días lluviosos o en zonas de vadeo, debe limpiarse y mantenerse seco a tiempo para evitar la oxidación, los atascos y la congelación.

Además, suele acumularse grava fina entre la rueda dentada y el rodillo de fondo, lo que puede bloquear fácilmente la rotación del rodillo. Se recomienda usar un destornillador o un palo de madera para retirar con cuidado los residuos restantes después de cada limpieza y así mantener la flexibilidad de las piezas.

Lubricación y mantenimiento

Gran parte del desgaste de las piezas del tren de rodaje no se debe a la mala calidad, sino a la falta de lubricación. La rueda guía, la rueda dentada y el rodillo de apoyo contienen cojinetes, retenes, bujes y otros componentes. Estas piezas necesitan grasa para reducir el contacto directo entre metales, el aumento de temperatura y la fricción durante el funcionamiento prolongado.

Diferentes entornos tienen diferentes requisitos de lubricación:

• En un entorno de construcción arenoso y polvoriento, la grasa se mezcla fácilmente con el polvo y pierde su efecto lubricante.
• En áreas de trabajo de alta temperatura, la grasa se diluye y se pierde fácilmente.

Por lo tanto, se debe agregar grasa nueva regularmente según el entorno, sin excederse ni escasear. Una revisión mensual es más fiable, y en entornos especiales, la frecuencia debe ser mayor.

Al lubricar, asegúrese de usar una pistola engrasadora especial para asegurar que la grasa entre por la boquilla hasta que se expulse el aceite usado. Esto significa que el espacio interno se ha llenado y la lubricación es realmente efectiva.

Tensión de la pista

Una tensión adecuada de la oruga afecta directamente el equilibrio y la estabilidad de toda la máquina. Si la oruga está demasiado suelta, es fácil que se salga al girar, subir y otras acciones. Si está demasiado tensa, cada eslabón de la cadena se tensa, lo que puede romper fácilmente el pasador de la cadena y, a la larga, aumentar el desgaste del rodillo inferior.

Los operadores experimentados suelen determinar si la tensión es adecuada según el arco de la oruga. La oruga se inclina ligeramente en el centro, pero no se arrastra por el suelo, lo cual suele ser normal. Si no está seguro, también puede ajustarla mediante el método de medición estándar proporcionado por el fabricante. Al ajustar, no utilice fuerza bruta, sino que utilice el cilindro tensor o el mecanismo de ajuste de tornillo para completar la operación lenta y cuidadosamente.

Vale la pena recordar que cada vez que se reemplaza una nueva oruga o eslabón de cadena, es necesario reajustar la tensión y verificarla nuevamente después de un período de funcionamiento para garantizar la estabilidad.

Enfoque de mantenimiento en diferentes condiciones de trabajo

Aunque las partes del tren de aterrizaje de la excavadora son similares en estructura, el entorno de trabajo al que se enfrentan puede variar mucho y los métodos de mantenimiento también deben ser diferentes:

En condiciones de carga pesada como las minas:

El tren de rodaje se ve frecuentemente afectado por rocas, y los rodillos y soportes se deforman y desgastan con facilidad. Por ello, se recomienda utilizar materiales reforzados, como acero de alta resistencia, una estructura de forja integral y aumentar el grosor del cuerpo del rodillo. Es fundamental verificar si hay grietas o deformaciones después del uso diario, especialmente si la precisión de centrado del soporte y el eje del rodillo está desfasada.

En entornos pantanosos o humedales:

El lodo húmedo puede envolver fácilmente la oruga y el cuerpo del rodillo, lo que dificulta la rotación de las piezas e incluso provoca el hundimiento de la máquina. En estos entornos, se recomienda utilizar zapatas de oruga ensanchadas para aumentar el área de contacto con el suelo e instalar rascadores de lodo para reducir la acumulación de lodo. Tras la operación, deben limpiarse inmediatamente y secarse completamente para evitar la oxidación de las piezas metálicas.

En zonas de meseta de alta temperatura:

El metal se expande a altas temperaturas, la grasa se diluye y el desgaste de las piezas puede aumentar significativamente. En este caso, es necesario utilizar grasa para altas temperaturas y revisar el estado de lubricación con frecuencia. Si los rodillos están calientes o desprenden un ligero olor a quemado, significa que la lubricación es insuficiente y se debe detener la máquina inmediatamente para su inspección.

Criterios de evaluación para el reemplazo de piezas

Muchos usuarios están acostumbrados a reemplazarlas cuando se rompen, pero las excavadoras son diferentes de los equipos mecánicos generales. Una vez que falla el sistema de tren de rodaje, a menudo provoca la parada completa del equipo e incluso afecta el progreso de la construcción. Por lo tanto, es fundamental calcular el tiempo razonable para reemplazar las piezas de la cubierta inferior.

Las siguientes situaciones indican que puede ser necesario reemplazar piezas:

• Las zapatas de la oruga presentan grietas o deformaciones evidentes y las piezas de conexión están sueltas, lo que afecta la estructura general.
• Los dientes del rodillo tensor se vuelven más afilados, el cuerpo del rodillo se vuelve más delgado y se produce un ruido anormal.
• Los eslabones de la cadena están sueltos, los pasadores de la cadena ya no se pueden conectar de forma estable y el efecto de reparación de la soldadura no es bueno.
• La rueda dentada o el rodillo de fondo no giran con suavidad y hay vibraciones o ruidos anormales.
• El rodillo de la oruga está desplazado y no se puede alinear con la vía, lo que provoca descarrilamientos frecuentes durante el funcionamiento.

No subestime estos fenómenos. Una falla en las piezas provocará la interrupción de la construcción y aumentará considerablemente los costos de mantenimiento y mano de obra.

Piezas del tren de rodaje de bulldozer GFM: diseñadas para condiciones de trabajo de alta intensidad

Como experimentado proveedores de piezas del tren de rodajeGFM comprende perfectamente las necesidades básicas de los usuarios de bulldozers. Las piezas de cubierta inferior que ofrecemos no solo se ajustan mejor a las aplicaciones reales en cuanto a diseño, sino que también buscan la excelencia en la selección de materiales, la tecnología de procesamiento, la precisión de ensamblaje y otros aspectos.

• Material: Utilizamos aleaciones resistentes al desgaste, como acero con alto contenido de manganeso y acero con alto contenido de carbono, y nos sometemos a un tratamiento térmico secundario para mejorar la resistencia y la tenacidad.
• Proceso: Se utiliza el acabado CNC para garantizar que cada pieza cumpla con precisión los requisitos de funcionamiento de toda la máquina.
• Fuerte adaptabilidad: ya sea que utilice una excavadora pequeña, una máquina para humedales o un equipo a gran escala dedicado a la minería, GFM puede proporcionar soluciones de piezas de tren de rodaje personalizadas.
• Respuesta de servicio rápida: inventario suficiente, entrega rápida y lo último en servicios de correspondencia de piezas en todo el mundo.

Las piezas del tren de rodaje son la base del bulldozer. Determinan su estabilidad, eficiencia y fiabilidad en momentos críticos. Realizar un buen mantenimiento diario no es difícil y no requiere equipos ni herramientas costosas. Solo requiere una observación minuciosa y una actitud responsable hacia el equipo.

Cuando considera el tren de rodaje como la "primera línea de defensa" del equipo y se adhiere a hábitos de mantenimiento científicos, recuperará su confianza con menos fallas, mayor vida útil y menores costos. Solo mediante un mantenimiento, inspección, lubricación y ajuste científicos y sistemáticos, el equipo puede ser verdaderamente práctico y seguir ofreciendo su eficacia en operaciones de ingeniería de alta intensidad, alta frecuencia y alta carga.

La selección de piezas de alta calidad para el tren de rodaje, la implementación de planes de mantenimiento rigurosos y la realización de reparaciones y reemplazos oportunos reducirán los costos operativos de su bulldozer, prolongarán su vida útil y aumentarán su eficiencia operativa. GFM también colabora con usuarios globales de maquinaria de ingeniería para crear conjuntamente garantías operativas estables, eficientes y duraderas.