Como avaliar o desgaste das peças do chassi da escavadeira? Guia de inspeção de 7 peças essenciais

O peça do chassi da escavadeira é o componente principal que suporta o peso do equipamento e o impacto da operação. Segundo estatísticas, as falhas no sistema de chassis são responsáveis por mais de 35% do total de falhas de escavadeiras, sendo que 80% dessas falhas são causadas pela falha na detecção a tempo do desgaste dos componentes. Como gerente de equipamentos, dominar o método de avaliação do desgaste do chassis pode reduzir significativamente os custos de manutenção e prolongar a vida útil.

Riscos e importância da detecção do desgaste do material rodante da escavadeira

Peça de material rodante de escavadeira estão sujeitos a impactos no solo, erosão por areia e atrito com altas cargas por um longo período. Se o problema de desgaste não for resolvido a tempo, isso levará a:

• O risco de descarrilamento da via aumenta em mais de 40%
• A carga do motor de deslocamento aumenta e o consumo de energia aumenta em 15%-25%
• O equilíbrio de toda a máquina diminui e a estrutura superior é danificada

7 componentes principais de julgamento de desgaste e soluções de tratamento

Roda dentada

Características de desgaste:

• A espessura da ponta do dente diminui em mais de 30% do tamanho original (medido com um paquímetro)
• O formato do dente é assimétrico e uma deformação óbvia em forma de “gancho” aparece em um dos lados
• Som de raspagem de metal quando a corrente é engatada

Plano de tratamento:

• Substitua a roda dentada aos pares (para evitar incompatibilidade entre as engrenagens novas e antigas)
• Verifique se o passo da corrente excede o padrão e substitua a corrente desgastada sincronizadamente

Rolo de transporte

Características de desgaste:

• Espessura do aro < valor padrão 8 mm (consulte o manual do equipamento) Folga axial > 2 mm (teste de vibração)
• Ruído anormal periódico ocorre durante a rotação

Solução:

• Use um macaco hidráulico para levantar o chassi e depois desmonte para inspeção
• Substitua o conjunto de vedação e adicione graxa à base de lítio de alta temperatura
• Substituir os rolos de suporte do mesmo lado em grupos (recomenda-se verificar a cada 2000 horas)

Rolo de esteira

Habilidades de julgamento de desgaste:

• A rachadura do anel de proteção de borracha excede 1/3 da circunferência
• Amassados com profundidade >5 mm aparecem na superfície do corpo da roda
• A resistência à rotação aumenta significativamente durante o teste de marcha lenta

Pontos de manutenção:

• Limpe objetos estranhos, como cascalho, presos na ranhura da roda
• Use a tecnologia de revestimento a laser para reparar o desgaste local (o custo é 60% menor que a substituição)

Sapata de corrida

Padrão de classificação de desgaste:

• Desgaste leve: A altura da barra de aterramento é reduzida em <15% Desgaste moderado: A ovalização do orifício do pino é >3 mm
• Desgaste severo: aparecem rachaduras penetrantes no corpo da placa

Sugestões de ajuste:

• Vire a sapata regularmente (aplicável a modelos de design de dupla face)
• Use o instrumento de medição de tensão da esteira para manter a inclinação em 30-50 mm

Roda livre

Sinais anormais:

• O desgaste na parte interna do aro da roda é maior que o dobro do desgaste na parte externa
• O parafuso de ajuste atingiu a posição limite, mas ainda não pode ser apertado
• A temperatura do rolamento do eixo da roda excede 80 ℃ (detectada por termômetro infravermelho)

Solução:

• Corrigir a planura de instalação do suporte da roda guia (erro <0,5 mm/m)
• Ao substituir, dê prioridade aos modelos atualizados com revestimentos resistentes ao desgaste (como as rodas-guia revestidas com carboneto de tungstênio WC-Co da GFM)

Roda motriz

Sinais de alerta de falha:

• Aparecem fissuras radiantes na raiz dos dentes da engrenagem
• A área de descamação da camada de endurecimento da superfície do dente é maior que 10%
• A vibração de alta frequência ocorre ao engrenar com a corrente

Especificações técnicas:

• É proibido misturar rodas motrizes de lotes diferentes
• É necessário um monitoramento do período de rodagem de 50 horas após a instalação

Estrutura do trem de pouso

Detecção de danos estruturais:

• Use a inspeção de partículas magnéticas para detectar rachaduras (foco na zona de soldagem afetada pelo calor)
• Desvio diagonal > 3 mm/m (precisa ser medido com uma estação total)
• Perda de pré-carga do parafuso de fixação > 20%

Especificações de reparo:

• Fissuras superiores a 5 mm devem ser reparadas por soldagem
• Use ferramentas de liberação de tensão para evitar deformação secundária

3 regras de ouro para prolongar a vida útil do material rodante

Sistema de manutenção de três níveis

• Inspeção diária (8 horas/tempo) + lubrificação mensal + desmontagem e inspeção anual abrangente

Princípio de correspondência de condições de trabalho:

• Use rodas de suporte seladas e reforçadas para condições de trabalho rochosas
• Sapatas de esteira alargadas para pântanos (mais de 900 mm)

Gestão de dados

• Estabeleça um arquivo de substituição para peças desgastadas e use sensores de IoT para monitorar cargas em tempo real