Compreendendo as bombas hidráulicas de escavadeiras: guia completo

No canteiro de obras, quando uma escavadeira gira sua caçamba para cavar terra ou nivela o solo com facilidade, muitas vezes vemos apenas sua figura enorme e seu motor rugindo, mas raramente prestamos atenção ao seu "coração" – a bomba hidráulica. É este dispositivo invisível que converte a energia mecânica do motor em fluxo de óleo de alta pressão, acionando a lança, a escavadeira, o mecanismo de giro e o motor de deslocamento de forma precisa e controlável. Pode-se dizer que a saúde e a eficiência da bomba hidráulica de escavadeira determinam diretamente a eficiência da produção, a segurança e os custos operacionais da escavadeira.

Como um fabricante de peças para escavadeirasA GFM combinou dados de testes de bancada de milhares de grupos de bombas e inúmeros casos de aplicação em campo para resumir detalhadamente o "guia prático" para seleção, diagnóstico de falhas e manutenção de bombas hidráulicas. Este artigo fornecerá um manual de referência abrangente e prático, abrangendo desde os principais componentes do corpo da bomba, o princípio do trabalho colaborativo, as causas de falhas comuns até os detalhes da manutenção. Seja você um veterano em manutenção de escavadeiras ou um novato na área hidráulica, você encontrará aqui experiência e habilidades operacionais e práticas para manter a escavadeira funcionando de forma estável e eficiente, prolongando sua vida útil.

Principais componentes de acessórios de bombas hidráulicas para escavadeiras

Para entender o desempenho e as falhas das bombas hidráulicas, precisamos começar com sua "lista de peças". Os sete componentes principais a seguir são indispensáveis.

Habitação

O corpo da bomba é o "esqueleto" de toda a bomba hidráulica, geralmente feito de aço fundido de alta resistência ou liga de alumínio com usinagem de precisão. Sua cavidade interna não apenas suporta peças móveis de alta pressão, como rotores e êmbolos, mas também suporta choques de pulsação de pressão de centenas a milhares de vezes por minuto.

• Características estruturais: A parede interna do corpo da bomba deve garantir precisão de usinagem em nível de mícron, e a tolerância deve ser controlada dentro da faixa de 0,01-0,02 mm para garantir a vedação do canal de óleo e o alinhamento dos componentes.
• Pontos de seleção de material: Corpos de bomba de alta qualidade são feitos principalmente de ferro dúctil ou liga de alumínio de nível de aviação com boa resistência à fadiga e corrosão, e processos de tratamento térmico são usados para melhorar a dureza e a resistência ao desgaste.
• Método de inspeção: Use uma máquina de medição de três coordenadas (CMM) para detectar as dimensões geométricas do furo interno e do canal de óleo; e realize um teste de pressão para confirmar que não há vazamento e deformação plástica.

Pistões

Os êmbolos são a "força principal" das bombas hidráulicas para sucção e pressão de óleo. Geralmente, são dispostos na camisa do rotor com intervalos iguais de 6 a 10. Eles se movem alternadamente ao longo da superfície deslizante da placa oscilante para realizar a entrada e saída do óleo.

• Material e processamento: aço 45# ou aço de liga é comumente usado após cementação e polimento, e a dureza da superfície pode atingir HRC58-62, garantindo resistência ao desgaste e vedação.
• Princípio de funcionamento: Quando o ângulo da placa oscilante muda, o êmbolo produz deslocamento axial, formando uma mudança de volume; assim, é gerada uma sucção de óleo com pressão negativa, e então o óleo é empurrado para a saída.
• Falhas comuns: Desgaste ou arranhões no êmbolo causarão vazamento de volume e a eficiência da bomba cairá drasticamente. O acabamento da superfície precisa ser verificado regularmente e as marcas de desgaste devem ser observadas com um microscópio metalográfico.

Placa de válvula

A placa da válvula é o "centro de distribuição" dentro da bomba de êmbolo. Furos de precisão são abertos em seu plano para controlar a comutação de entrada e saída do óleo hidráulico.

• Pontos de design: A abertura é rigorosamente combinada com o número e a fase do êmbolo, e a estrutura de reversão determina o tamanho da pulsação de pressão e o nível de ruído.
• Material e fabricação: Aço de liga de alta resistência ao desgaste comumente usado, após tratamento profundo de nitretação ou cementação, a dureza da superfície pode atingir HV900 ou superior.
• Método de inspeção: Utilize um medidor de espessura a laser para verificar o tamanho da abertura e a planura, garantindo uma excentricidade ≤ 0,01 mm. Utilize o método do papel de filtro para verificar a vedação.

Prato oscilante

A placa oscilante converte a força rotacional axial em movimento linear reciprocante do êmbolo, girando com o eixo. O ângulo da placa oscilante determina o deslocamento da bomba.

• Características estruturais: O ângulo de inclinação é geralmente ajustável de 0° a 25°. Quanto maior o ângulo de inclinação, maior o deslocamento; os modelos modernos são geralmente equipados com um ajustador de ângulo de inclinação controlado eletronicamente para obter um ajuste contínuo.
• Tratamento de superfície: É necessário tratamento de cromagem ou nitretação, com baixo coeficiente de atrito de superfície e boa resistência ao desgaste para garantir deslizamento de longo prazo sem geração de calor.
• Método de detecção: use um instrumento de medição de três coordenadas e ângulo para confirmar a inclinação e use um perfilador de superfície para detectar a rugosidade.

Rolamentos e vedações

O mancal é responsável por manter o eixo e o corpo da bomba concêntricos, e a vedação do eixo impede o vazamento de óleo de alta pressão. Ambos garantem que a unidade da bomba possa operar de forma estável e duradoura em condições de alta pressão.

• Seleção de rolamentos: Rolamentos de agulhas ou de rolos cônicos são geralmente usados para suportar cargas bidirecionais radiais e axiais. Aplique graxa de alto desempenho e o intervalo de substituição pode chegar a 2.000 horas.
• Material de vedação: borracha de flúor, politetrafluoretileno (PTFE) e vedações de óleo de poliuretano resistente a altas temperaturas, que são resistentes ao envelhecimento, altas temperaturas e óleo.
• Inspeção diária: Verifique a folga e o ruído dos rolamentos a cada 300 horas, substitua o anel de vedação regularmente e verifique a tampa contra poeira para evitar a intrusão de partículas.

Válvulas de entrada e saída

Algumas unidades de bomba de última geração adicionam mecanismos de placa de válvula independentes antes e depois da placa de distribuição de óleo para suavizar ainda mais a pulsação da pressão e melhorar a capacidade anticavitação.

• Princípio estrutural: A válvula de sucção de óleo é equipada com uma válvula unidirecional na entrada de óleo para evitar refluxo e descarga de óleo; a válvula de descarga de óleo sai após estabilizar a pressão, e alguns modelos também têm um circuito de resfriamento de óleo.
• Material e processamento: O disco da válvula é feito principalmente de aço fundido com alto teor de cromo, e a superfície de contato do assento da válvula precisa ser polida abaixo de Ra0,2 para garantir a sensibilidade de comutação.
• Pontos de manutenção: Desmonte e inspecione regularmente o disco da válvula e a folga do assento da válvula ≤0,02 mm para evitar aderência ou vazamento de óleo.

Válvula de alívio

Quando a pressão do sistema excede o valor definido, a válvula de sobrecarga abre automaticamente e retorna o excesso de óleo ao tanque de óleo para proteger a tubulação e o corpo da bomba contra impactos.

• Princípio de ajuste: A pré-carga da mola determina a pressão de abertura da válvula, que geralmente é ajustada em 90%-95% da pressão nominal máxima da bomba.
• Inspeção e calibração: Uma bomba de pressão manual e um manômetro digital são necessários para calibração, e a reinspeção é realizada a cada seis meses ou 1.000 horas para garantir que o desvio da pressão de abertura da válvula seja ≤±3%.
• Falhas comuns: fadiga da mola ou travamento do núcleo da válvula podem causar abertura imprecisa da válvula ou alívio de pressão pulsante.

Como os componentes da bomba hidráulica das escavadeiras funcionam juntos

Depois de entender os vários componentes, vamos dar uma olhada na “cooperação tácita” da bomba hidráulica durante a operação – um ciclo de trabalho completo pode ser dividido em quatro estágios: sucção de óleo, pressurização, entrega e alívio de pressão.

Estágio de sucção do óleo: formação de pressão negativa – momento respiratório

Quando o motor aciona o eixo da bomba para começar a girar, o êmbolo da placa oscilante é puxado para longe da placa de distribuição de óleo, e o volume interno da cavidade onde o êmbolo está localizado aumenta rapidamente, gerando pressão negativa. Nesse momento, a válvula de sucção de óleo se abre e o óleo hidráulico que atende à especificação de viscosidade é sugado do tanque de óleo. Uma boa permeabilidade da sucção de óleo pode evitar a entrada de ar; caso contrário, após a cavitação, pequenas rachaduras na superfície metálica ocorrerão, reduzindo a vida útil da unidade da bomba.

• Dicas práticas: Ao dar partida a frio, deixe a bomba funcionar em marcha lenta por alguns segundos para garantir que o circuito de óleo esteja totalmente cheio de óleo para evitar cavitação.

Estágio de pressurização: da redução de volume até a saída de alta pressão

À medida que a placa oscilante continua a girar, o ângulo de inclinação entra na área positiva, o êmbolo é empurrado para dentro do cilindro pela placa oscilante, o volume da cavidade diminui e a pressão do óleo aumenta rapidamente. Idealmente, a pressão do sistema é mantida constante entre os valores especificados para atender aos requisitos de potência de saída.

• Ferramentas profissionais: O testador de pressão digital pode registrar a curva de pressão em tempo real. Durante a depuração, certifique-se de que a taxa de aumento da pressão seja suave e que não haja oscilações óbvias.

Etapa de entrega: Circuito de óleo de alta pressão – reabastecimento do atuador

O óleo pressurizado entra no circuito principal de óleo através da válvula de drenagem e é transportado para o cilindro da lança, cilindro do braço, motor de giro e motor de deslocamento através do tubo de óleo de alta pressão de alta qualidade. Acumuladores e amortecedores são geralmente instalados em paralelo no sistema para equilibrar o impacto e o armazenamento de energia para uma operação suave.

• Sugestões de operação no local: Verifique regularmente o raio de curvatura da mangueira para evitar que ele fique menor que o valor recomendado pelo fabricante, evitando assim a desgomagem ou estratificação da camada interna.

Proteção de alívio de pressão: “operação de salvamento” da válvula de sobrecarga

Quando o atuador é bloqueado repentinamente ou a resistência da tubulação é muito alta, fazendo com que a pressão do sistema exceda o valor predefinido, a válvula de sobrecarga abre instantaneamente para retornar o excesso de óleo ao tanque, mantendo a pressão do sistema dentro de uma faixa segura. Este mecanismo de "proteção contra transbordamento" é a última linha de defesa para a operação segura do sistema hidráulico.

• Dicas de manutenção: Utilize um manômetro de alta precisão e um módulo de aquisição de dados para registrar a frequência de operação da válvula de sobrecarga. Se ela for aberta com frequência, verifique imediatamente a resistência da tubulação e o bloqueio do filtro.

Problemas comuns com peças de bombas hidráulicas para escavadeiras

Mesmo seguindo rigorosamente as especificações de manutenção, ainda é difícil evitar diversas falhas. Aqui estão os cinco problemas mais comuns no local e como você pode localizá-los e lidar com eles rapidamente.

Vazamento e queda de pressão – assassinos de eficiência “silenciosos”

• Manifestações de falhas: alças de operação pesadas, saída de potência insuficiente e pressão do sistema não conseguem atingir o valor nominal de forma estável.
• Causas comuns:
  • Envelhecimento da vedação do eixo e microfissuras.
  • Deformação e endurecimento do anel de vedação.
  • A folga entre a placa de distribuição de óleo e o corpo da bomba excede o padrão.
  • A junta do tubo de óleo de alta pressão está solta.
• Etapas de diagnóstico:
  • Limpe o corpo da bomba e as tubulações, aplique uma camada fina de líquido penetrante e deixe a bomba funcionar sem carga por 3 minutos.
  • Verifique a posição do penetrante após o desligamento para determinar o ponto de vazamento.
  • Remova as vedações correspondentes, meça a folga ou substitua por novas vedações.
• Medidas preventivas: Utilize vedações de borracha fluorada com excelente resistência a altas temperaturas e ao envelhecimento do óleo, e o ciclo regular de substituição não deve exceder 1.000 horas.

Ruído e vibração anormais – as preocupações ocultas por trás de “estalos” e “rangidos”

• Manifestação de falha: ruído óbvio de atrito de metal ou assobio de baixa frequência durante a operação, vibração anormal do corpo da máquina.
• Causas comuns:
  • Muito gás no óleo, causando cavitação.
  • Arranhões ou marcas aparecem na superfície do êmbolo ou da placa de distribuição de óleo.
  • O orifício da válvula ou o disco da válvula está preso.
• Método de diagnóstico:
  • Verifique o elemento do filtro de sucção de óleo e o nível de óleo do tanque de óleo para confirmar se não há bolhas na tubulação de sucção de óleo.
  • Desmonte a placa de distribuição de óleo e use o método do papel branco para detectar a posição do arranhão.
  • Meça a folga correspondente entre o furo da válvula e o disco da válvula e limpe-a com um limpador ultrassônico, se necessário.
• Dicas de prevenção: Mantenha a limpeza do óleo abaixo do nível ISO 18/16/13 e evite que o teor de água exceda 500 ppm.

Deslocamento instável ou saltitante – experiência de operação “dramática”

• Manifestação de falha: A mesma alavanca de operação se move, a velocidade de execução da escavadeira é rápida e lenta, e o ponteiro do manômetro oscila muito.
• Análise de causa:
  • A lubrificação insuficiente da placa oscilante faz com que a superfície deslizante grude.
  • A força de fadiga da mola do êmbolo diminui e o retorno não é oportuno.
  • A folga entre a placa de distribuição de óleo e o furo de distribuição de óleo aumenta.
• Processo de solução de problemas:
  • Remova o conjunto da placa oscilante e verifique o canal de óleo e as condições da graxa.
  • Teste o valor da força da mola. Se estiver 20% abaixo do valor nominal, ela precisa ser substituída.
  • Utilize um calibrador de folga para medir a folga e polir.
• Sugestão de otimização: Uma fina camada de lubrificação deve ser aplicada na superfície deslizante da placa oscilante e na face da extremidade do êmbolo toda vez que o óleo for trocado para evitar atrito seco.

Fenômeno de superaquecimento – o perigo oculto da “secura em alta temperatura”

• Manifestação de falha: A temperatura do óleo ultrapassa rapidamente 80°C, e a escavadeira continua a trabalhar por 15 minutos antes que a produção diminua.
• Análise de causa:
  • A viscosidade do óleo hidráulico é alta ou ele não é pré-aquecido ao dar partida em baixa temperatura no inverno.
  • O radiador de óleo está bloqueado por lama ou poeira.
  • Vazamento axial ou radial no sistema agrava o atrito interno e o aquecimento.
• Solução de problemas e soluções:
  • Use uma pistola de medição de temperatura infravermelha portátil para medir a diferença de temperatura entre a entrada e a saída do óleo. Se for >15°C, significa que o radiador está bloqueado.
  • Verifique se a leitura do sensor de temperatura do óleo está precisa e certifique-se de que a exibição esteja correta.
  • Ajuste o processo de pré-aquecimento de acordo com a temperatura ambiente. Quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 5°C, pré-aqueça por 3 a 5 minutos sem carga.
• Manutenção diária: Remova o radiador a cada 500 horas, limpe-o com uma pistola de água de alta pressão e verifique se o dissipador de calor está deformado.

Ação frequente de alívio de pressão de sobrecarga – o papel da pressão da “válvula de segurança”

• Fenômeno de desempenho: Transbordamento frequente quando a pressão do sistema atinge o valor definido e a ação fica obviamente travada.
• Causa raiz:
  • Aumento da resistência do circuito de óleo (muitos cotovelos, bloqueio).
  • O filtro primário ou elemento filtrante de precisão está bloqueado.
  • A pré-carga da mola da válvula de sobrecarga está desbalanceada ou o núcleo da válvula está preso.
• Detecção e tratamento:
  • Desconecte o ramal da tubulação e verifique a queda de pressão seção por seção.
  • Substitua ou lave o elemento filtrante para manter o teor de impurezas abaixo de 5 mícrons.
  • Desmonte e inspecione a válvula de sobrecarga, calibre a mola e substitua as peças desgastadas.
• Princípio preventivo: Tente reduzir curvas acentuadas de 90° ao projetar e mantenha o raio de curvatura mínimo da tubulação ≥5×diâmetro do tubo.

Habilidades de manutenção para peças de bombas hidráulicas de escavadeiras

"Afiar a faca não atrasa o corte da madeira". A manutenção oportuna e científica é a chave para prolongar a vida útil da bomba hidráulica e garantir a eficiência da construção. Certifique-se de incluir as seis principais medidas de manutenção a seguir em seu cronograma.

Inspeção diária: observação, audição e exploração manual

• Inspeção visual: Antes de cada turno, limpe o corpo da bomba e os tubos ao redor. Observe se há manchas de óleo expostas, parafusos soltos ou rachaduras anormais. Qualquer pequeno vazamento de óleo pode ser um "precursor" de uma falha grave no futuro.
• Julgamento auditivo: Ligue a máquina sem carga, aproxime o ouvido do corpo da bomba e ouça o som do movimento. Deve ser suave e sem ruídos intermitentes de fricção metálica; se ouvir um "estalo" ou "assobio", pare a máquina imediatamente para diagnóstico.
• Monitoramento de toque: Toque levemente a superfície do corpo da bomba e a temperatura deve ser controlada entre 40°C e 70°C (medida a 25°C sem carga). Temperaturas muito altas ou muito baixas podem afetar a vida útil da vedação e o desempenho do óleo.

Gestão de filtros e óleo: mantenha o óleo “limpo” o tempo todo

• Substituição do filtro: Recomenda-se a substituição do filtro principal a cada 250-500 horas em condições normais de trabalho; em condições de trabalho empoeiradas ou úmidas, o intervalo não deve exceder 250 horas. Não exceda 500 horas para evitar o entupimento do elemento filtrante, resultando em vácuo no sistema ou pressão insuficiente.
• Filtragem de precisão: Equipado com elemento filtrante de precisão de 5μm para proteger componentes de alta precisão, como unidades de bomba e válvulas proporcionais; o ciclo de substituição pode ser sincronizado com o elemento filtrante principal.
• Substituição de óleo: Geralmente, o óleo hidráulico é completamente trocado a cada 1.000-2.000 horas ou revisão anual. Recomenda-se o uso de óleo hidráulico de viscosidade média a alta que atenda às normas ISO 11158 e possua aditivos antidesgaste (AW) e antioxidantes (R&O).
• Monitoramento de amostras de óleo: Colete amostras de óleo a cada 500 horas e envie-as a um laboratório terceirizado para testes de tamanho de partícula (ISO 4406), corrosividade e umidade para garantir que a umidade seja <500 ppm e o tamanho de partícula seja ≤18/16/13.

Verificação do torque dos parafusos: aperte cada “parafuso de vida”

• Preparação da ferramenta: Use uma chave de torque digital para pré-apertar em seções para evitar concentração de tensão no corpo da bomba.

• Pontos principais:
  • Os parafusos da tampa do corpo da bomba geralmente precisam ser apertados a 35-40 N·m
  • Os parafusos da tampa da placa da válvula são de 35 N·m
  • A tampa da mola de ajuste da placa inclinada é de 40-45 N·m.

• Frequência de reinspeção:
  • A nova bomba deve ser inspecionada novamente uma vez nas primeiras 50 horas após a instalação e, a seguir, a cada 300 horas
  • Pode ser reduzido para 200 horas sob condições de vibração severa ou alta carga.

Limpeza e lubrificação: “bebida cheia de óleo” para peças

• Etapas de limpeza:
  • Ao remover a vedação e a placa de distribuição de óleo, primeiro limpe a ranhura da vedação e a placa de distribuição de óleo com álcool industrial residual baixo (IPA).
  • Depois, sopre com ar comprimido para limpar e evitar partículas residuais.

• Pontos de lubrificação:
  • Uma camada de graxa especial de extrema pressão deve ser aplicada na placa inclinada e na face final do êmbolo
  • Uma pequena quantidade de lubrificante resistente a altas temperaturas pode ser aplicada na folga entre o assento do mancal e a placa da válvula para garantir a ação sensível da válvula do interruptor.

• Observação: Evite usar graxa de silicone ou óleo de motor comum, pois isso reduzirá o desempenho da vedação e trará riscos de compatibilidade química.

Monitoramento de vibração e temperatura: “exame físico” em tempo real

• Análise de vibração:
  • Equipado com um analisador de vibração portátil, uma varredura de vibração de 38 pontos é realizada a cada 500 horas para registrar a amplitude e o espectro da área do rolamento, da placa inclinada e da placa de distribuição de óleo
  • Quando a amplitude for anormal ou o pico de frequência característico aparecer, ele precisará ser desmontado para inspeção.

• Monitoramento de temperatura:
  • Instale um sensor de temperatura montado na superfície para monitorar a temperatura da carcaça superior da bomba e da porta de retorno de óleo do tanque de óleo
  • Quando a temperatura do óleo ou a temperatura do corpo da bomba exceder 80°C, o alarme será automaticamente acionado e a corrente será limitada ou desligada.

Resposta de emergência no local: do “reparo rápido” à “substituição rápida”

• Kit de ferramentas de reparo rápido:
  • O kit de emergência contém anéis de vedação, arruelas planas, tiras de vedação, molas, kits de parafusos e ferramentas simples de desmontagem e montagem
  • Pequenas vedações podem ser substituídas rapidamente no local para economizar tempo de inatividade.

• Conjunto de troca rápida: Recomenda-se que o canteiro de obras sempre tenha um conjunto de componentes de troca rápida da bomba original da GFM. As operações de desmontagem, montagem e refluxo da tubulação podem ser concluídas em cerca de 2 horas para restaurar a potência básica.

• Especificações de emergência:
  • Antes de parar, desligue o óleo e a energia, alivie a pressão e drene o óleo
  • Após a troca rápida, deixe o motor funcionar em baixa velocidade por 5 minutos sem carga, verifique se há vazamentos e aumente gradualmente a carga.

Perguntas frequentes

P1: Com que frequência o conjunto da bomba hidráulica deve ser revisado ou substituído em condições normais de trabalho?

Recomendação profissional: A GFM confirmou, por meio de testes de vida útil em bancada, que a unidade de bombeamento pode operar de forma estável por 10.000 horas em condições normais de trabalho. Recomenda-se iniciar uma inspeção completa 1.000 horas antes de atingir essa quilometragem, incluindo folga da placa de distribuição de óleo, desgaste do êmbolo, condições dos mancais e envelhecimento da vedação. Em condições de trabalho severas (muita poeira, alta temperatura, alta umidade), a inspeção pode ser antecipada para 7.000 a 8.000 horas.

P2: A unidade da bomba emite um som de "assobio". Como distinguir rapidamente a cavitação do desgaste mecânico?

Pontos de avaliação: A cavitação soa como um "grunhido" ou "estalo", o que ocorre frequentemente ao dar partida em baixas temperaturas ou quando o elemento filtrante está entupido. O ruído gerado pelo desgaste mecânico é mais agudo e tem uma sensação de atrito metálico.

Processo de solução de problemas:

• Verifique o nível do tanque de óleo e o elemento filtrante no estado frio.
• Substitua um pedaço da mangueira de sucção de óleo ou limpe o elemento filtrante. Se o ruído desaparecer, é cavitação.
• Se o problema persistir, desmonte e inspecione a placa de distribuição de óleo e o êmbolo para observar arranhões ou marcas na superfície.

P3: Posso substituir a vedação ou o êmbolo no local? Quais ferramentas preciso preparar?

Viabilidade: Com certeza, mas deve ser feito em um ambiente limpo para evitar contaminação secundária de partículas.

Ferramentas necessárias:

Chave de torque digital (faixa de 10–100 N·m)
Pacote de peças de reposição para removedor de anel de vedação, junta plana e selante
Álcool industrial, pano de limpeza e tanque de ar comprimido
Versão em chinês/inglês do diagrama de decomposição do corpo da bomba e manual de montagem

Pontos de operação:
Certifique-se de aliviar a pressão e drenar o óleo antes de parar
Aperte os parafusos em ordem “cruzada” ao desmontar
Utilize líquido penetrante para confirmar que não há vazamentos após a montagem.

Q4: Como escolher o óleo hidráulico mais adequado para a bomba hidráulica?

Princípio de seleção:

Atende às especificações ISO 11158, grau de viscosidade VG46–VG68.
Contém aditivos antidesgaste (AW), antioxidantes (R&O) e anticorrosivos.
Teor de umidade <500 ppm, índice de acidez ≤0,5 mg KOH/g.

Ajuste sazonal:
Quando o ambiente estiver abaixo de 0℃ no inverno, pode-se adicionar um melhorador de fluxo de baixa temperatura ou VG32 para garantir uma partida a frio suave.
Quando a temperatura estiver acima de 40°C no verão, garanta dissipação de calor suficiente e bom controle de temperatura.

Q5: Bombas hidráulicas e motores de deslocamento podem ser intercambiáveis?

Resposta profissional: Altamente não recomendado. Embora as dimensões externas sejam semelhantes, existem diferenças essenciais entre bombas e motores no projeto da porta da válvula, no deslocamento da placa de distribuição de óleo e na folga da cavidade interna. A intercambialidade levará à falha da vedação, a uma queda acentuada na eficiência e até mesmo ao superaquecimento e danos ao corpo da bomba.

O conteúdo detalhado acima abrange todos os aspectos das bombas hidráulicas de escavadeiras, desde o reconhecimento de componentes, princípio de funcionamento, diagnóstico de falhas até a manutenção e reparos de emergência. Espero que este guia ajude você a lidar com problemas no conjunto de bombas no canteiro de obras e também a formular um plano de manutenção científico para prolongar a vida útil do equipamento, reduzir custos e melhorar a eficiência. Da próxima vez que a caçamba escavar a terra, você pode dizer a si mesmo com segurança: toda a potência da escavadeira vem do cuidado cuidadoso com a bomba hidráulica!