Ciclo de manutenção de peças do chassi da escavadeira: guia completo

Sendo os principais componentes de suporte de carga das máquinas de construção, a manutenção das peças do chassi da escavadeira está diretamente relacionada à vida útil do equipamento e à segurança operacional. Como profissional fabricante de peças de material rodante para escavadeira, O GFM, combinado com 15 anos de experiência no setor, fornecerá uma interpretação detalhada do ciclo de manutenção do sistema de chassi e especificações operacionais para ajudar os usuários a estabelecer um sistema de manutenção científica.

Manutenção e Inspeção Diárias

Inspeção básica do sistema de trilhos

• Verificação de tensão: Use uma régua para medir a inclinação dos trilhos. Se a folga for muito grande, o trilho pode descarrilar, e se for muito apertado, o desgaste será acelerado.
• Remoção de matéria estranha: Remova objetos incrustados, como pedras e fragmentos de metal, para evitar estresse anormal nos elos da corrente
• Triagem visual de fissuras: Concentre-se em verificar se há rachaduras ou deformações nos elos da corrente e nas soldas da placa da esteira

Monitoramento do status da roda dentada e do rolo

• Teste de rotação: Gire manualmente cada corpo da roda para verificar se a resistência é uniforme (bloqueio anormal indica danos no rolamento)
• Diagnóstico de vazamento de óleo: Verifique se há infiltração de graxa ou acúmulo de poluição na vedação do corpo da roda
• Método de marcação de desgaste: Use giz para marcar a linha de referência no aro da roda e compare o deslocamento no dia seguinte para determinar o progresso do desgaste

Pontos principais para manutenção da roda guia e da engrenagem motriz

• Verificação do Engate do Bloco Dentário: Certifique-se de que o dente de acionamento e a luva do pino da esteira da corrente estejam totalmente encaixados. Se o desgaste de um dente exceder 5 mm, ele precisará ser substituído imediatamente.
• Enchimento de graxa: reabasteça com graxa à base de lítio através do bico de graxa (selecione NLGI Grau 2 para temperatura > -20 ℃)

Lista de verificação pré-operatória

• Detecção de tensão da via: Use uma régua para medir a inclinação da pista (valor recomendado 30-50 mm) e ajuste a tempo se o aperto for anormal
• Status da roda dentada/rolo: Verifique visualmente se há vazamento de óleo, ruído anormal e se a temperatura está anormal (padrão ≤65℃)
• Verificação do aperto dos parafusos: Concentre-se na verificação dos parafusos de montagem da roda guia e da roda motriz (consulte o manual do equipamento para obter o valor do torque, geralmente os parafusos M24 precisam atingir 450 N·m)
• Limpeza de matéria estranha: Remova pedras e fragmentos de metal entre as placas da pista para evitar que a concentração de tensão danifique a luva do pino

Pontos de Monitoramento de Operação

• Verifique se a pista é desviada a cada 2 horas (desvio permitido ≤5%)
• Preste atenção às fontes de vibração anormais, especialmente ruído anormal do chassi ao girar
• Monitore a temperatura do motor hidráulico (faixa normal de 40-80 ℃)

Processo de cuidados pós-operatórios

• Limpe o chassi com uma pistola de água de alta pressão (pressão recomendada de 8-12 MPa, ângulo de 45°)
• Verifique a marca de desgaste da sapata da esteira (a GFM recomenda a substituição da sapata da esteira se o desgaste exceder 10 mm)
• Reposição de graxa: adicione graxa à base de lítio em cada ponto de lubrificação a cada 8 horas

Ciclo de manutenção periódica

Manutenção semanal

• Inspeção dos elos da corrente da esteira: Medir o alongamento do elo da corrente (valor padrão <3%)
• Folga da engrenagem motriz: Use um calibrador de folga para verificar a folga lateral do dente (recomendado 0,2-0,4 mm)
• Inspeção da mola de amortecimento: Medir a variação do comprimento livre (tolerância permitida ±5mm)

Manutenção mensal

• Inversão da montagem da pista: Implemente o ajuste de 180° da pista para prolongar sua vida útil
• Teste de vedação da roda de esteira: Realize um teste de imersão de 3 minutos e o volume de vazamento for <5ml/min
• Aperto secundário do parafuso: Reaperte todos os conectores de acordo com o torque padrão

Manutenção profunda trimestral

• Meça a folga da luva da roda guia (valor limite 1,5 mm)
• Verifique a flexibilidade de rotação da luva do pino da pista (resistência à rotação ≤15N·m)
• Verifique o formato do dente da roda motriz (a substituição é necessária se o desgaste exceder 20% da altura do dente)

Revisão Anual

• Detecção de falhas metálicas: Detecção de partículas magnéticas em peças-chave de suporte de carga
• Atualização do sistema de vedação: substituição de todos os anéis de vedação e retentores de óleo
• Modificação do sistema de lubrificação: atualização para dispositivo de enchimento automático de óleo

Referência para o ciclo de substituição de componentes-chave

▶ Manutenção básica de 50 horas

Quantidade de injeção de graxa no rolamento da roda guia: 20-30ml/hora
Frequência de injeção de graxa na roda dentada: reabastecer uma vez a cada 3 horas de operação
Lubrificação dos pinos dos elos da corrente da esteira: lubrificante antiferrugem penetrante em spray (produtos WD-40 são proibidos)

▶ Inspeção de componentes principais de 250 horas

Medição do passo da corrente: use um paquímetro especial para detectar (limite de desgaste: passo padrão + 3%)
Avaliação do chanfro do dente de acionamento: espessura da ponta do dente < 60% do tamanho original precisa ser substituída em grupos
Folga axial da roda de suporte: detecção do calibrador de folga (valor permitido < 2 mm)

▶ Manutenção aprofundada do sistema de 500 horas

Inversão do conjunto de trilhos: troque simetricamente os trilhos esquerdo e direito para prolongar a vida útil
Inspeção da bucha da roda guia: Meça a expansão do diâmetro interno após a desmontagem (valor limite: tamanho original + 0,8 mm)
Teste de pré-carga da mola de tensão: diferença de compressão > 10% requer ajuste

▶ Substituição de componentes-chave de 1000 horas

Substituição padrão da luva do pino da esteira da corrente: quando o desgaste do diâmetro externo da luva do pino for > 8 mm ou ocorrer travamento por rotação
Detecção da mola de amortecimento: deve ser substituída se o comprimento livre for encurtado em mais de 10%
Reaperto completo dos parafusos do veículo: Aperte em etapas de acordo com o valor de torque especificado pelo fabricante

▶ Manutenção de revisão de 2000 horas

Desmontagem do conjunto da roda da estrada: Verifique o sulco de desgaste da banda de rodagem (profundidade > 5 mm requer substituição)
Detecção de deformação da estrutura da via: use um instrumento de alinhamento a laser para medir o erro de paralelismo (> 3 mm/m requer correção)
Substituição do pacote de vedação do motor de deslocamento: evita que o óleo hidráulico contamine o rolamento

Padrão de verificação de qualidade de manutenção

• Teste de viagem: Desvio de 50 metros de deslocamento em linha reta < 2 metros
• Teste de carga: Estacionar em declive de 20° por 15 minutos sem escorregar
• Teste de aumento de temperatura: Aumento de temperatura do rolamento ≤35℃ após 2 horas de operação contínua

Perguntas frequentes

P: Como ajustar a frequência de manutenção na estação chuvosa?
UM: Aumente a inspeção da vedação do rolo de suporte para uma vez por semana e use graxa à prova d'água GFM (código WP-220)

P: Três causas principais de desgaste anormal dos trilhos?
UM: ① Tensão inadequada (42%) ② Matéria estranha no solo (35%) ③ Desvio de centralização (23%)

P: Como determinar se é necessária manutenção profissional?
UM: Quando houver um fenômeno de desvio que não possa ser ajustado por 3 vezes consecutivas, ou a diferença de temperatura do rolo de suporte de um lado for maior que 15 ℃