دورة صيانة أجزاء الهيكل السفلي للحفارة: دليل كامل

باعتبارها المكونات الأساسية الحاملة للحمل في آلات البناء، فإن صيانة أجزاء هيكل الحفارات ترتبط ارتباطًا مباشرًا بعمر الخدمة والسلامة التشغيلية. بصفتي خبيرًا مُصنِّع أجزاء الهيكل السفلي للحفاراتستوفر لك شركة GFM، جنبًا إلى جنب مع 15 عامًا من الخبرة في الصناعة، تفسيرًا مفصلاً لدورة صيانة نظام الهيكل ومواصفات التشغيل لمساعدة المستخدمين على إنشاء نظام صيانة علمي.

الصيانة والفحص اليومي

الفحص الأساسي لنظام المسار

• فحص التوتر: استخدم مسطرة لقياس انحناء المسار. إذا كان فضفاضًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى انحراف المسار، وإذا كان ضيقًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى تسريع التآكل.
• إزالة المواد الغريبة: قم بإزالة الأشياء المضمنة مثل الحجارة والشظايا المعدنية لمنع الضغط غير الطبيعي على روابط السلسلة
• فحص الشقوق البصرية: التركيز على التحقق مما إذا كانت هناك شقوق أو تشوهات في وصلات السلسلة ولحامات لوحة المسار

مراقبة حالة العجلة المسننة والبكرة

• اختبار الدوران: قم بتدوير جسم كل عجلة يدويًا لمعرفة ما إذا كانت المقاومة موحدة (يشير التشويش غير الطبيعي إلى تلف المحمل)
• تشخيص تسرب الزيت: تحقق مما إذا كان هناك تسرب للشحوم أو تراكم للتلوث في ختم جسم العجلة
• طريقة وضع علامات التآكل: استخدم الطباشير لتحديد خط المرجع على حافة العجلة، وقارن الإزاحة في اليوم التالي لتحديد تقدم التآكل

النقاط الرئيسية لصيانة عجلة التوجيه وتروس القيادة

• فحص تعشيق كتلة الأسنان: تأكد من تعشيق سنّ القيادة وغطاء دبوس مسار السلسلة بالكامل. إذا تجاوز تآكل السنّ الواحد 5 مم، فيجب استبداله فورًا.
• ملء الشحم: قم بإعادة ملء الشحم القائم على الليثيوم من خلال حلمة الشحم (اختر الدرجة 2 من NLGI لدرجة الحرارة > -20 درجة مئوية)

قائمة التحقق قبل العملية

• كشف توتر المسار: استخدم مسطرة لقياس تدلي المسار (القيمة الموصى بها 30-50 مم)، واضبطها في الوقت المناسب إذا كان الضيق غير طبيعي
• حالة العجلة المسننة/الأسطوانة: التحقق بصريًا لمعرفة ما إذا كان هناك تسرب للزيت، أو ضوضاء غير طبيعية، وما إذا كانت درجة الحرارة غير طبيعية (معيارية ≤65 درجة مئوية)
• التحقق من شد البراغي: ركز على فحص مسامير تثبيت عجلة التوجيه وعجلة القيادة (راجع دليل المعدات لمعرفة قيمة عزم الدوران، وعادةً ما تحتاج مسامير M24 إلى الوصول إلى 450 نيوتن متر)
• تنظيف المواد الغريبة: قم بإزالة الحجارة والشظايا المعدنية الموجودة بين ألواح المسار لمنع تركيز الإجهاد من إتلاف غلاف الدبوس

نقاط مراقبة العمليات

• تحقق مما إذا كان المسار ينحرف كل ساعتين (الانحراف المسموح به ≤5%)
• انتبه إلى مصادر الاهتزاز غير الطبيعية، وخاصة ضوضاء الهيكل غير الطبيعية عند الدوران
• مراقبة درجة حرارة المحرك الهيدروليكي (المدى الطبيعي 40-80 درجة مئوية)

عملية الرعاية بعد العملية الجراحية

• قم بتنظيف الهيكل باستخدام مسدس ماء عالي الضغط (يوصى بالضغط 8-12 ميجا باسكال، زاوية 45 درجة)
• تحقق من علامة التآكل على حذاء المسار (توصي GFM باستبدال حذاء المسار إذا تجاوز التآكل 10 مم)
• تجديد الشحوم: أضف شحمًا قائمًا على الليثيوم إلى كل نقطة تزييت كل 8 ساعات

دورة الصيانة الدورية

الصيانة الأسبوعية

• فحص وصلة سلسلة المسار: قياس استطالة رابط السلسلة (القيمة القياسية <3%)
• خلوص تروس القيادة: استخدم مقياسًا دقيقًا للتحقق من خلوص جانب السن (الموصى به 0.2-0.4 مم)
• فحص زنبرك العازل: قياس التغير في الطول الحر (التسامح المسموح به ± 5 مم)

الصيانة الشهرية

• قلب مجموعة المسار: تنفيذ تعديل 180 درجة للمسار لإطالة عمره
• اختبار ختم عجلة المسار: قم بإجراء اختبار الغمر لمدة 3 دقائق، وحجم التسرب أقل من 5 مل/دقيقة
• شد البراغي الثانوي: أعد ربط جميع الموصلات وفقًا لعزم الدوران القياسي

الصيانة العميقة ربع السنوية

• قياس خلوص غلاف عجلة التوجيه (القيمة الحدية 1.5 مم)
• التحقق من مرونة دوران غلاف دبوس المسار (مقاومة الدوران ≤15 نيوتن متر)
• التحقق من شكل أسنان عجلة القيادة (يلزم الاستبدال إذا تجاوز التآكل 20% من ارتفاع الأسنان)

الإصلاح السنوي

• الكشف عن عيوب المعادن: الكشف عن الجسيمات المغناطيسية للأجزاء الحاملة للحمل الرئيسية
• تحديث نظام الختم: استبدال جميع الحلقات الدائرية وأختام الزيت
• تعديل نظام التزييت: الترقية إلى جهاز تعبئة الزيت التلقائي

مرجع لدورة استبدال المكونات الرئيسية

▶ صيانة أساسية لمدة 50 ساعة

كمية حقن شحم محمل عجلة التوجيه: 20-30 مل/مرة
تردد حقن شحم العجلة المسننة: يتم تجديده مرة واحدة كل 3 ساعات من التشغيل
تشحيم دبوس وصلة سلسلة المسار: مادة تشحيم مضادة للصدأ عن طريق الرش (منتجات WD-40 محظورة)

▶ فحص المكونات الأساسية لمدة 250 ساعة

قياس درجة مسار السلسلة: استخدم الفرجار الخاص للكشف (حد التآكل: درجة المسار القياسية + 3%)
تقييم حافة سن القيادة: يجب استبدال سمك طرف السن < 60% من الحجم الأصلي في مجموعات
الخلوص المحوري لعجلة الدعم: كشف مقياس الاستشعار (القيمة المسموح بها < 2 مم)

▶ صيانة متعمقة للنظام لمدة 500 ساعة

قلب مجموعة المسار: قم بتبديل المسارات اليمنى واليسرى بشكل متماثل لإطالة عمر الخدمة
فحص جلبة عجلة التوجيه: قم بقياس توسع القطر الداخلي بعد التفكيك (القيمة الحدية: الحجم الأصلي + 0.8 مم)
اختبار التحميل المسبق لزنبرك الشد: فرق الضغط > 10% يتطلب التعديل

▶ استبدال المكونات الرئيسية لمدة 1000 ساعة

معيار استبدال غلاف دبوس مسار السلسلة: عندما يكون تآكل القطر الخارجي لغلاف الدبوس > 8 مم أو يحدث تشويش في الدوران
كشف زنبرك المخزن المؤقت: يجب استبداله إذا تم تقصير الطول الحر بما يزيد عن 10%
إعادة ربط مسامير المركبة بالكامل: قم بالربط على مراحل وفقًا لقيمة عزم الدوران المحددة من قبل الشركة المصنعة

▶ صيانة شاملة لمدة 2000 ساعة

تفكيك مجموعة عجلة الطريق: تحقق من أخدود تآكل مداس العجلة (يتطلب العمق > 5 مم الاستبدال)
اكتشاف تشوه إطار المسار: استخدم أداة محاذاة الليزر لقياس خطأ التوازي (> 3 مم/م يتطلب التصحيح)
استبدال مجموعة ختم محرك السفر: منع الزيت الهيدروليكي من تلويث المحمل

معيار التحقق من جودة الصيانة

• اختبار السفر: السفر في خط مستقيم 50 مترًا الانحراف < 2 متر
• اختبار التحميل: ركن السيارة على منحدر 20 درجة لمدة 15 دقيقة دون انزلاق
• اختبار ارتفاع درجة الحرارة: ارتفاع درجة حرارة المحمل ≤35 درجة مئوية بعد ساعتين من التشغيل المستمر

التعليمات

س: كيفية ضبط وتيرة الصيانة في موسم الأمطار؟
أ: زيادة فحص ختم الأسطوانة الداعمة إلى مرة واحدة في الأسبوع واستخدام شحم GFM المقاوم للماء (رمز WP-220)

س: ثلاثة أسباب رئيسية للتآكل غير الطبيعي للمسار؟
أ: ① توتر غير مناسب (42%) ② مادة غريبة على الأرض (35%) ③ انحراف التمركز (23%)

س: كيف يمكن تحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى الصيانة المهنية؟
أ: عندما تكون هناك ظاهرة انحراف تفشل في التعديل لمدة 3 مرات متتالية، أو يكون الفرق في درجة حرارة الأسطوانة الداعمة على جانب واحد أكبر من 15 درجة مئوية