Ekskavatör Alt Takım Parçalarının Aşınması Nasıl Değerlendirilir? 7 Temel Parça İnceleme Kılavuzu

The ekskavatör alt takım parçası Ekipmanın ağırlığını ve operasyonun etkisini taşıyan temel bileşendir. İstatistiklere göre, şasi sistemi arızaları ekskavatörlerin toplam arızalarının 35%'sinden fazlasını oluşturmaktadır ve bu arızaların 80%'si, bileşen aşınmasının zamanında tespit edilememesinden kaynaklanmaktadır. Bir ekipman yöneticisi olarak, şasi aşınmasını değerlendirme yöntemine hakim olmak, bakım maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilir ve hizmet ömrünü uzatabilir.

Ekskavatör alt takım aşınmasının tehlikeleri ve tespit önemi

Ekskavatör alt takım parçası Uzun süre zemin darbesine, kum erozyonuna ve yüksek yük sürtünmesine maruz kalırlar. Aşınma sorunu zamanında ele alınmazsa şunlara yol açar:

• Rayların raydan çıkma riski 40%'den fazla artıyor
• Seyahat motorunun yükü arttıkça enerji tüketimi 15%-25% kadar artar
• Tüm makinenin dengesi azalır ve üst yapı hasar görür

7 temel bileşen aşınma yargısı ve tedavi çözümleri

Dişli

Aşınma özellikleri:

• Diş ucunun kalınlığı orijinal boyutunun 30%'sinden daha fazla azalır (kumpasla ölçülmüştür)
• Diş şekli asimetriktir ve bir tarafta belirgin "kanca şeklinde" deformasyon görülür
• Zincir devreye girdiğinde metal sürtünme sesi geliyor

Tedavi planı:

• Tahrik dişlisini çiftler halinde değiştirin (yeni ve eski dişliler arasında uyumsuzluğu önlemek için)
• Zincir aralığının standartı aşıp aşmadığını kontrol edin ve aşınmış zinciri aynı anda değiştirin

Taşıyıcı Makara

Aşınma özellikleri:

• Jant kalınlığı < standart değer 8 mm (ekipman kılavuzuna bakın) Eksenel boşluk > 2 mm (sallama testi)
• Dönerken periyodik olarak anormal bir gürültü meydana geliyor

Çözüm:

• Şasiyi kaldırmak için hidrolik kriko kullanın ve ardından inceleme için sökün
• Sızdırmazlık tertibatını değiştirin ve yüksek sıcaklığa dayanıklı lityum bazlı gres ekleyin
• Aynı taraftaki destek silindirlerini gruplar halinde değiştirin (her 2000 saatte bir kontrol edilmesi önerilir)

Palet Silindiri

Yargılama becerilerini kullanın:

• Kauçuk koruma halkasının çatlağı çevrenin 1/3'ünü aşıyor
• Tekerlek gövdesinin yüzeyinde derinliği >5 mm olan ezikler belirir
• Rölanti testi sırasında dönme direnci önemli ölçüde artar

Bakım noktaları:

• Tekerlek yuvasına sıkışmış çakıl gibi yabancı cisimleri temizleyin
• Yerel aşınmayı onarmak için lazer kaplama teknolojisini kullanın (maliyet, değiştirme maliyetinden 60% daha düşüktür)

Koşu ayakkabısı

Aşınma sınıflandırma standardı:

• Hafif aşınma: Topraklama çubuğunun yüksekliği <15% oranında azalır Orta aşınma: Pim deliğinin ovalliği >3 mm'dir
• Şiddetli aşınma: Plaka gövdesinde nüfuz eden çatlaklar oluşur

Ayarlama önerileri:

• Palet pabucunu düzenli olarak çevirin (çift taraflı tasarımlı modeller için geçerlidir)
• Düşüşü 30-50 mm'de tutmak için ray gerginlik ölçüm cihazını kullanın

Boşta Tekerlek

Anormal bulgular:

• Jantın iç tarafındaki aşınma, dış tarafındaki aşınmanın iki katından fazladır
• Ayar vidası sınır konumuna ulaştı ancak hala sıkılamıyor
• Tekerlek mili yatağının sıcaklığı 80℃'yi aşıyor (kızılötesi termometre ile tespit edildi)

Çözüm:

• Kılavuz tekerlek braketinin montaj düzgünlüğünü düzeltin (hata <0,5 mm/m)
• Değiştirirken, aşınmaya dayanıklı kaplamalara sahip yükseltilmiş modellere (GFM'nin WC-Co tungsten karbür kaplamalı kılavuz tekerlekleri gibi) öncelik verin

Tahrik Tekerleği

Arıza uyarı işaretleri:

• Dişli dişlerinin kökünde radyasyon çatlakları oluşur
• Diş yüzey sertleştirme tabakasının soyulma alanı 10%'den büyüktür
• Zincirle temas ettiğinde yüksek frekanslı titreşim meydana gelir

Teknik özellikler:

• Farklı partilerden tahrik tekerleklerinin karıştırılması yasaktır
• Kurulumdan sonra 50 saatlik bir çalışma süresi izleme gereklidir

Alt Takım Çerçevesi

Yapısal hasar tespiti:

• Çatlakları tespit etmek için manyetik parçacık muayenesini kullanın (kaynakta ısıdan etkilenen bölgeye odaklanın)
• Çapraz boyut sapması > 3mm/m (toplam istasyon ile ölçülmesi gerekir)
• Cıvata ön yük kaybını düzeltme > 20%

Onarım özellikleri:

• 5 mm'yi aşan çatlaklar kaynakla onarılmalıdır
• İkincil deformasyonu önlemek için gerilim giderme takımını kullanın

Alt takımın ömrünü uzatmak için 3 altın kural

Üç seviyeli bakım sistemi

• Günlük muayene (8 saat/zaman) + aylık yağlama + yıllık kapsamlı sökme ve muayene

Çalışma koşulu eşleştirme ilkesi:

• Kayalık çalışma koşulları için güçlendirilmiş, kapalı destek tekerlekleri kullanın
• Bataklıklar için genişletilmiş palet pabuçları (900 mm'den fazla)

Veri yönetimi

• Aşınmış parçalar için bir yedek dosya oluşturun ve gerçek zamanlı yükleri izlemek için IoT sensörlerini kullanın