Mini Ekskavatörlerin Yaygın Arıza Sorunları

Günümüzde inşaat projeleri, altyapı yenileme ve peyzaj inşaatlarının giderek yoğunlaştığı bir ortamda, mini ekskavatörler Şantiyede vazgeçilmez bir inşaat aracı haline gelmiştir. Küçük boyutlarına rağmen güçlü çalışma kabiliyetlerine sahiptir ve şehir içi yol bakımı, yerleşim alanlarında hafriyat çalışmaları, kırsal kanal kazıları ve peyzaj düzenlemeleri gibi dar ve karmaşık çalışma ortamları için uygundur. Birçok mini ve orta ölçekli inşaat ünitesi için, küçük ekskavatörlerin yüksek maliyet etkinliği ve kullanım kolaylığı, onları mekanik ekipman tedarik listesinde ilk tercih haline getirir.

Ancak, tıpkı arabaların bakıma ve uçakların elden geçirilmesi gerektiği gibi, mini ekskavatörler de bir istisna değildir. Sık kullanım, yüksek sıcaklıklar, tozlu ortamlar ve eğitimsiz kullanım, ekipmanın çeşitli parçalarının daha hızlı aşınmasına ve çeşitli arızalara yol açacaktır. Birçok kullanıcı, kullanım sırasında çalıştırmada zorluk, yetersiz güç, hidrolik arıza, palet sapması ve diğer sorunlarla karşılaşmaktadır. Yüksek bakım maliyeti, inşaat sürecinin ilerleyişini etkilemekte ve hatta güvenlik tehlikeleri yaratabilmektedir.

GFM, ekskavatör üretimi ve servis alanında yıllar içinde edindiği profesyonel deneyime dayanarak, küçük ekskavatörlerin yaygın arıza sorunlarını ve bunların ardındaki teknik nedenleri derinlemesine analiz eder ve sistematik ve operasyonel onarım ve bakım önerileri sunar. İster ekskavatör satın alma karar vericisi, ister ekipman operatörü veya makine teknisyeni olun, ekipmanın kullanım ömrünü uzatmak, iş verimliliğini artırmak ve işletme maliyetlerini düşürmek için bu makalede pratik ve ayrıntılı teknik referanslar bulabilirsiniz.

Mini ekskavatörlerde sık karşılaşılan sorunlara genel bakış: Arızalar artık "ani" değil

Mini ekskavatörler kompakt yapıda olmalarına rağmen, güç sistemleri, hidrolik sistemler, şanzıman sistemleri, elektronik kontrol sistemleri ve yürüyen yapılar gibi çok sayıda temel bileşen içeren karmaşık sistemlere sahiptirler. Kullanım senaryoları genellikle açık hava inşaatları olduğundan, çamur, yağmur, kar, çakıl, toz veya yüksek sıcaklık gibi nispeten zorlu ortamlar söz konusudur ve ekipmana mekanik ve termal şoklar daha sık gelir. Bu nedenle, arızalar kazara değil, ekipman aşınması ve insan kaynaklı aşınmanın kaçınılmaz bir sonucudur.

En sık karşılaşılan arıza tipleri ve bunların ortaya çıkış şekilleri şunlardır:

Zor başlatma ve sık sık alev sönmesi: Çoğu, düşük sıcaklık ortamlarında veya yakıt besleme sisteminin tıkanması durumunda meydana gelir. Eksik dizel yanması, yetersiz hava girişi ve yetersiz marş voltajı, özellikle kış aylarında marş arızalarına yol açabilir.

Hidrolik sistem yavaş hareket ediyor veya tepki vermiyor: Hidrolik pompanın iç aşınması, yağ kirlenmesi, yağ borusunun sızması veya hidrolik valfin sıkışması yetersiz yağ basıncına neden olarak çalışma kolunun hareketini yavaşlatabilir ve hatta ağır vakalarda çalışmasını imkansız hale getirebilir.

Motorun aşırı ısınması ve yetersiz güç: Su deposunun tıkanması, soğutma fanının hasar görmesi, yağlama yağının bozulması vb. motorun normal ısı dağılımını etkileyerek performans düşüklüğüne hatta yanmaya neden olur.

Ray sapması ve zincir gevşemesi: Yürüyüş motorunun dengesiz basıncı, gergi tertibatının hasar görmesi, palet tertibatının aşınması vb. ekskavatörün dengesiz yürümesine neden olan önemli faktörlerdir.

Sık sık yaşanan elektrik sistemi arızaları: Kontrol panelleri, röleler, kablolar ve diğer bileşenler titreşimli ve nemli ortamlarda gevşemeye veya eskimeye eğilimlidir ve bu da cihazın arızalanmasına, alarm ışıklarının yanıp sönmesine veya çalışmamasına neden olur.

Çalışma cihazında anormal gürültü veya şiddetli titreşim: gevşek bağlantı pimleri, kırık silindir braketleri veya anormal dönüş destekleri, çalışma sırasında tüm makinenin şiddetli bir şekilde sallanmasına neden olabilir, bu sadece yapı kalitesini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda güvenlik riskleri de doğurabilir.

Bu sorunlar genellikle yavaş başlatma ve duyarsız çalışma gibi küçük olaylarla başlar. İlk belirtiler göz ardı edilip gelişmesine izin verilirse, sonunda yüksek onarım maliyetlerine ve proje gecikmelerine yol açacaktır.

Bu nedenle, bir dizi arıza tahmin mekanizması ve günlük bakım planı oluşturmak, her ekskavatör kullanıcısının dikkat etmesi gereken bir konudur. Bir sonraki bölümde, bu sorunların nedenlerini ve sorun giderme yöntemlerini tek tek inceleyecek ve sorunun temel nedenini doğru bir şekilde belirlemenize yardımcı olmak için GFM tarafından önerilen tespit araçlarını ve adımları bir araya getireceğiz.

Arızaların ve arıza giderme yöntemlerinin detaylı anlatımı: Doğru ilaç nasıl yazılır?

Küçük ekskavatörlerin günlük kullanımında, arızaların zamanında tespit edilip giderilmesi, yalnızca daha büyük kayıpları önlemekle kalmaz, aynı zamanda işletme güvenliğini ve ekipman ömrünü de garanti eder. Bu bölümde, sık görülen çeşitli arıza türleri ayrıntılı olarak incelenecek ve profesyonel sorun giderme yöntemleri ve "ne olduğunu ve neden olduğunu anlamanıza" yardımcı olacak pratik araç önerileri sunulacaktır.

Zorlu çalıştırma ve sık sık alev alma: Yakıttan devreye kadar kapsamlı inceleme

Yaygın belirtiler: Ekskavatörün zor ateşlemesi, çalıştıktan sonra kendiliğinden alevin sönmesi ve kış sabahlarında soğuk çalıştırmanın başarısız olması.

Olası nedenler ve sorun giderme yöntemleri:

1. Yakıt sistemi sorunları:
   • Dizel kalitesini kontrol edin: Düşük kaliteli veya su içeren dizel yakıt, kolayca eksik yanmaya yol açabilir. Normal kanallardan satın alınan 0 veya -10 numaralı hafif dizel yakıt kullanılması önerilir. Kışın ise, düşük donma noktasına sahip modeller (örneğin -20) kullanılmalıdır.
   • Yakıt filtresi elemanı tıkalıysa: Filtre elemanını çıkarıp renginin bozulup bozulmadığını veya tıkalı olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Kir, siyah yağ veya su damlacıkları tespit edilirse, derhal değiştirilmeleri gerekir.
   • Yağ borusu hava girişi veya sızıntısı: Yağ pompalarken, yağ borusu bağlantısının kabarcık oluşturup oluşturmadığını kontrol etmek için sabunlu su kullanabilirsiniz. Sızıntı tespit edilirse, contayı veya boru hattını zamanında değiştirin.
2. Emme sistemi tıkanıklığı:
   • Hava filtresi elemanını çıkarıp toz dolu olup olmadığını kontrol edin. Her 100 saatte bir değiştirilmesi önerilir. Tozlu işlemler daha sık yapılmalıdır.
   • Filtre elemanı basınçlı hava ile içeriden dışarıya doğru temizlenebilir, ancak kağıt filtre malzemesinin zarar görmesini önlemek için su ile temizlenemez.
3. Akü voltajı yetersiz:
   • Voltajı ölçmek için bir multimetre kullanın. Voltaj 12V'tan düşükse, aküyü şarj etmeli veya değiştirmelisiniz.
     Marş motorunun yavaş çalışıp çalışmadığını veya tepki verip vermediğini kontrol edin ve gevşek akü kabloları ve eskiyen kablolar gibi sorunları ortadan kaldırın.
4. Ön ısıtma bujisi hasarı (sadece dizel motorlara özel):
   • Özellikle soğuk bölgelerde, ön ısıtma sistemi arızası soğuk aracın çalıştırılmasında zorluk yaratacaksa, bir multimetre yardımıyla ön ısıtma bujisi direncini ölçebilir veya doğrudan bujiyi değiştirebilirsiniz.

Hidrolik sistem yavaş veya etkin değil: pompayı, yağı ve valfi kontrol etmeye odaklanın

Yaygın belirtiler: çalışma kolunun yavaş tepki vermesi, hareketin kesintiye uğraması, zayıf çalışması veya hatta tamamen hareketsiz kalması.

Olası nedenler ve sorun giderme yöntemleri:

1. Hidrolik yağ sorunu:
   • Yağ seviyesinin yetersiz olup olmadığını kontrol edin ve üreticinin önerdiği model yağ (örneğin 46# aşınma önleyici hidrolik yağ) ekleyin.
   • Hidrolik yağın rengi süt beyazı veya siyah ise içine su veya yabancı maddeler karışmış demektir ve komple değiştirilmesi gerekir.
   • Yağın her 1000 saatte bir değiştirilmesi, yağ deposunun ve filtresinin temizlenmesi gerekir.
2. Hidrolik pompa aşınması:
   • Pompa çıkış basıncının standartlara uygun olup olmadığını ölçmek için bir basınç göstergesi kullanın (genellikle modele bağlı olarak 10~25MPa).
   • Eğer basınç açıkça yetersiz ise, pompa gövdesinin içindeki kanatlar ve pistonlar aşınmış olabilir veya conta bozulmuş olabilir.
3. Hidrolik valf sıkışmış veya kirlenmiş:
   • Ana kontrol vanasını sökerek vana çekirdeğinin esnek olup olmadığını kontrol edin, vana çekirdeğini temizleyin ve yağlama için bir miktar hidrolik yağ uygulayın.
   • Kirlilik sorununa dikkat edin. Yüksek hassasiyetli filtre elemanları ile donatılması ve düzenli olarak değiştirilmesi önerilir.
4. Petrol borusu sızıntısı veya patlaması:
   • Çalıştırmadan önce, tüm hortum bağlantılarını yağ lekeleri, şişkinlikler ve çatlaklar açısından kontrol edin. Gizli tehlikeler tespit edilirse, derhal değiştirilmelidir.
   • Mikro sızıntıları tespit etmek için kağıt havluyla silme yöntemini kullanın. Yüksek basınçlı enjeksiyon yaralanmalarını önlemek için yüksek basınçlı yağa asla ellerinizle dokunmayın.

Önerilen araçlar: hidrolik basınç göstergesi, boru hattı algılama lambası, yüksek basınçlı filtre elemanı, hidrolik sistem temizleme maddesi.

Motorun aşırı ısınması ve yetersiz güç: Soğutma sistemini göz ardı etmeyin

Yaygın belirtiler: Hararet göstergesi hızla yükseliyor, egzoz borusundan siyah duman çıkıyor, güç tepkisi yavaşlıyor hatta stop ediyor.

Olası nedenler ve sorun giderme yöntemleri:

1. Soğutma sistemi arızası:
   • Radyatör kanatçıklarının tıkanması: Radyatör kanatçıklarını temizlemek için yüksek basınçlı gaz veya su tabancası kullanın, özellikle dışarıdaki çamur ve toz, havalandırmayı kolayca bozabilir.
   • Soğutma fanı hasarı: Fanın normal çalışıp çalışmadığını ve kayışın kayıp kaymadığını gözlemleyin.
   • Termostat sıkışmış: Çıkarın ve ısıtılmış suda açılıp açılamayacağını kontrol edin (normal açma sıcaklığı 80~90℃'dir).
2. Yağlama sistemi sorunları:
   • Yetersiz veya bozulmuş motor yağı, iç sürtünmeye ve sıcaklık artışına neden olur. Yağ çubuğu seviyesi ve viskozitesi düzenli olarak kontrol edilmelidir.
   • Yağlama yağının 250 saatte bir değiştirilmesi ve aynı zamanda yağ filtresinin de değiştirilmesi önerilir.
3. Yakıt sisteminin yanma veriminin düşük olması:
   • Siyah duman genellikle yakıtın tam olarak yanmadığı anlamına gelir. Yakıt enjektörünün atomizasyonunun normal olup olmadığını ve karbon birikintisi tıkanıklığı olup olmadığını kontrol edin.
   • Yakıt enjektörü temizleyicisi kullanabilir veya profesyonel bir tamir istasyonunda ultrasonik olarak temizletebilirsiniz.

Önerilen araçlar: kızılötesi sıcaklık tabancası, soğutma suyu konsantrasyon ölçer, termostat ısıtma test cihazı, yağlama yağı aspiratörü.

Anormal ray sapması ve gerginlik: Seyir motorunu ve ayar cihazını kontrol edin

Yaygın belirtiler: ekipman yürüme sapması, direksiyon zorluğu, anormal palet gürültüsü, zincirin kolayca düşmesi.

Olası nedenler ve sorun giderme yöntemleri:

1. Gergi yayı veya silindir arızası:
   • Gergi tertibatının geri çekilip çekilmediğini ve silindir contasının sızdırıp sızdırmadığını kontrol edin.
   • Gerilimi artırmak için bir gres tabancası kullanın. Hala bir iyileşme yoksa, yay veya silindirin değiştirilmesi gerekir.
2. Destek dişlisinin/tahrik tekerleğinin eşit olmayan aşınması:
   • Paletin her iki tarafındaki dişliler ve kılavuz tekerlekler eksantrik olarak aşınmışsa sapma sorunlarına yol açması kolaydır ve zamanında değiştirilmesi gerekir.
   • Destek tekerleği ile palet zincirinin düzgün bir şekilde temas edip etmediğini, diş atlaması veya sıkışma olup olmadığını kontrol edin.
3. Seyahat motorunun dengesiz çıkışı:
   • Her iki taraftaki motorların çıkışlarının tutarlı olup olmadığını kontrol etmek için bir hız tespit cihazı kullanın. Fark büyükse, hidrolik motorun dahili bileşenlerinin onarılması gerekir.
4. Ray tertibatının deformasyonu:
   • Özellikle sert kayalarda veya engebeli şantiyelerde sık sık çalışıldığında, palet plakası veya pim mili deformasyona eğilimlidir. Gevşeklik veya çatlak olup olmadığını kontrol etmek için düzenli kontroller yapılmalıdır.

Önerilen araçlar: palet gergi göstergesi, tork anahtarı, hidrolik gres tabancası ve palet zinciri muayene standı.

Elektrik sistemi arızası ve kontrol arızası: kablolamadan sensöre kadar tek tek kontrol edin

Yaygın belirtiler: merkezi kontrol panelinden yanıt gelmemesi, anormal uyarı ışığı, start butonunun arızalanması ve motorun hareket etmemesi.

Olası nedenler ve sorun giderme yöntemleri:

1. Güç besleme hattında zayıf temas:
   • Akü kutup başının oksitlenip aşınmadığını, bağlantı cıvatalarının gevşek olup olmadığını kontrol edin.
   • Terminali kontak temizleyici ile temizleyin ve iletkenliği sağlamak için terminal başlığını tekrar kıvırın.
2. Sigorta veya röle arızası:
   • Kontrol kutusundaki her türlü sigorta ve röleyi yanma, kömürleşme ve gevşeklik açısından kontrol edin.
   • Akım akışını ölçmek için elektrikli kalem veya multimetre kullanın ve aynı özellikteki cihazı değiştirin.
3. Sensör arızası veya yanlış alarm:
   • Yağ sıcaklığı, su sıcaklığı ve hidrolik basınç sensörü değerlerinde anormallik varsa sinyal hattında kopukluk veya kısa devre olup olmadığı kontrol edilmelidir.
   • ECU arıza kodu okuma cihazını bağlayın, teşhis kodunu alın ve talimatlara göre sensörü değiştirin veya devreyi onarın.
4. Hat yaşlanması veya fare ısırığı:
   • Özellikle gece kapanması sırasında üzeri örtülmeyen ekipmanlarda, küçük hayvanların kabloyu kemirmesi ve kısa devreye sebep olması kolaydır.
   • Kablo kılıfı düzenli olarak kontrol edilmeli, dışarıdan koruma için metal yılan derisi hortum takılması önerilir.

Önerilen araçlar: multimetre, arıza kodu okuyucu, elektrik bandı, konnektör sıkma pensesi, kablo koruma kılıfı.

Küçük bir ekskavatörün kullanım değeri, yalnızca dar bir alanda yüksek yoğunluklu operasyonları tamamlama kabiliyetine değil, aynı zamanda sürekli ve istikrarlı çalışma performansının projenin sorunsuz ilerlemesini destekleyip desteklemediğine de yansır. Küçük bir sorunun ihmal edilmesi, büyük bir arızaya dönüşerek proje gecikmelerine, bakım maliyetlerinde artışa ve hatta iş kazasına yol açabilir.

Arıza belirtisi tespitinden hassas sorun gidermeye, günlük kontrol listelerinden düzenli bakım mekanizmalarına kadar, bu makalenin inşaat ekipmanı kullanıcılarının çoğunun sistematik bir ekipman sağlığı yönetimi konsepti oluşturmasına yardımcı olması umulmaktadır. GFM'nin her zaman vurguladığı gibi: "Onarım yalnızca acil bir durumdur, bakım ise işin özüdür." Yılların ekskavatör üretim deneyimine ve gerçek kullanıcı örneklerine dayanarak, ekipman çalışma verimliliğinin daha sonraki bakım yatırımıyla yakından ilişkili olduğunun ve iyi günlük bakımın genel işletme maliyetlerini düşürmenin etkili yollarından biri olduğunun bilincindeyiz.

Son olarak GFM, tüm ekipman kullanıcılarının kendi çalışma koşullarına ve makine özelliklerine göre özelleştirilmiş bakım planları oluşturmalarını ve küçük ekskavatörlerin verimli çalışmasını ve uzun vadeli dayanıklılığını sağlamak için garantili aksesuarlar ve profesyonel teknik ekipler seçmelerini önerir. Ekipman yönetimi veya bakımı sırasında herhangi bir teknik sorun yaşarsanız, istediğiniz zaman GFM ekibine danışabilirsiniz. Projenizin ilerlemesine profesyonel gücümüzle eşlik edeceğiz.